El regreso de Honda a la Fórmula 1 en 2026 con Aston Martin ha sido uno de los anuncios más impactantes de los últimos años en la categoría. Sin embargo, la marca japonesa no cierra la puerta a la posibilidad de expandir su suministro de unidades de potencia (UP) a otros equipos en el futuro. Aunque, por ahora, su enfoque está completamente en la asociación con Aston Martin, la creciente demanda de motores competitivos podría llevarlos a considerar nuevos acuerdos.
Actualmente, Honda Racing Corporation (HRC) sigue proporcionando motores a Red Bull y AlphaTauri bajo un acuerdo transitorio, pero esta colaboración llegará a su fin cuando Red Bull Powertrains inicie su alianza con Ford en 2026. Desde que Honda anunció su regreso como proveedor oficial de motores, varias escuderías han mostrado interés en trabajar con la marca nipona, algo que Koji Watanabe, presidente de HRC, confirmó en una reciente conferencia con los medios.
“Somos una empresa de carreras, así que, en ese sentido, si existe la posibilidad de suministrar a varios equipos, nos gustaría hacerlo”, declaró Watanabe. No obstante, aclaró que por ahora no existen planes concretos para aumentar su número de clientes, ya que la prioridad absoluta es desarrollar una unidad de potencia competitiva para Aston Martin.
2026: Una nueva era en la F1
El reglamento técnico de 2026 traerá consigo cambios radicales en la Fórmula 1, en particular en lo que respecta a las unidades de potencia. La configuración V6 turbo-híbrida se mantendrá, pero la parte eléctrica del sistema cobrará mayor protagonismo, con un incremento significativo en la potencia generada por la energía eléctrica y el uso obligatorio de combustibles 100% sostenibles. Este cambio representa un desafío técnico enorme para los fabricantes, lo que hace que cada dato recogido en pista sea crucial para la evolución de los motores.
Es aquí donde entra en juego la posibilidad de que Honda suministre motores a más equipos. Si bien la compañía es consciente de que duplicar su número de clientes conllevaría un incremento significativo en los costos operativos, también le permitiría obtener una mayor cantidad de información clave para el desarrollo de sus propulsores.
Aston Martin, la gran apuesta de Honda
Por ahora, el foco principal de Honda está puesto en su alianza con Aston Martin, un equipo que ha mostrado un ascenso impresionante en los últimos años y que busca consolidarse como contendiente al título en la nueva era de la F1.
Watanabe dejó en claro que la intención inicial es asegurar el éxito de Aston Martin antes de considerar expandir su suministro. “No tenemos nada que negar, pero en primer lugar trabajaremos estrechamente con Aston Martin, que es nuestro equipo oficial. No tenemos planes en este momento de aumentar nuestro suministro a varios equipos, ni estamos en esa fase todavía”, explicó el directivo japonés.
Sin embargo, también reconoció que en el futuro podría ser beneficioso contar con más equipos clientes para mejorar el rendimiento de su unidad de potencia. “Todavía no estamos suministrando a varios equipos, pero una vez que eso se asiente un poco, creo que deberíamos hacerlo así si podemos”, agregó.
¿Habrá más equipos con motores Honda en 2026?
Por ahora, Honda mantiene su postura de compromiso exclusivo con Aston Martin, pero el futuro de la F1 es altamente dinámico y no se descarta que, una vez que el proyecto esté en marcha, puedan surgir nuevas oportunidades de colaboración con otros equipos.
Si Honda decide suministrar motores a más escuderías, ¿cuáles podrían ser las más interesadas? ¿Se repetirá la historia de Red Bull, logrando éxitos con la marca japonesa?
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