¡Bienvenidos a TotalMotor, el sitio donde la adrenalina del automovilismo vive a toda velocidad! Tras el espectáculo vivido en Japón, la Fórmula 1 se desplaza al desierto del Golfo Pérsico para disputar el Gran Premio de Bahréin 2025.
Y aunque los equipos conocen bien el trazado de Sakhir gracias a los test de pretemporada, esta carrera se presenta como un desafío completamente nuevo. Las temperaturas se elevarán considerablemente —cercanas a los 30 °C— y el asfalto abrasivo pondrá a prueba los neumáticos como en pocos circuitos del calendario.
Pirelli ha confirmado que, debido a las características agresivas del asfalto y al aumento de las temperaturas, se utilizarán los compuestos más duros de su gama: C1 (duro), C2 (medio) y C3 (blando). A pesar de que el trazado de Sakhir no cuenta con tantas curvas de alta velocidad como Suzuka, la superficie no renovada desde 2004 genera un desgaste térmico considerable, lo que obliga a los equipos a ajustar sus estrategias, probablemente con dos paradas.
En palabras de los expertos de Pirelli, “las presiones mínimas prescritas serán de 23 psi en el eje delantero y de 21 en el trasero”, tras un ajuste basado en los datos de los tests. Sakhir no solo es una prueba para los monoplazas, también lo es para la inteligencia estratégica de los equipos, y cada decisión podría ser clave para el resultado final.
Nos espera un fin de semana donde la gestión de neumáticos y la lectura del asfalto podrían marcar la diferencia entre la gloria y el olvido. Desde TotalMotor, te contaremos todo, curva a curva, parada a parada. ¡Gracias por acompañarnos, y prepárate para un nuevo capítulo de pura velocidad!
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