¡Bienvenidos a TotalMotor, tu espacio definitivo para vivir la pasión del automovilismo! Hoy traemos una historia que está generando mucha controversia en el paddock de la F1: Ralf Schumacher ha lanzado duras críticas a Alpine por el manejo que están teniendo con Jack Doohan, su joven piloto, al que, según él, están dejando expuesto y sin el respaldo necesario en medio de una temporada crítica.
Jack Doohan ha atravesado un inicio de campeonato complicado, acumulando errores, choques y una cuenta de puntos que sigue en cero. Pero para Schumacher, el verdadero problema no es solo el rendimiento del piloto australiano, sino la actitud ambigua del equipo. “Lo siento, pero si no quiero sustituir a Doohan, ¿por qué dejo conducir ahora a Colapinto?”, cuestionó en el podcast Backstage Boxengasse. Y es que el reciente test de Franco Colapinto en Monza —junto a Paul Aron, otro reserva del equipo— alimenta los rumores sobre una posible sustitución. Estas decisiones, según Schumacher, son señales claras de que Alpine está explorando opciones, mientras mantiene a Doohan en una posición inestable y cada vez más presionada.
La tensión se agravó cuando Alpine decidió no darle la primera sesión de entrenamientos libres en Japón a Doohan, optando en su lugar por Ryo Hirakawa, quien dejó el equipo justo después del GP. “Primero no lo dejaron conducir (a Doohan), lo cual es un desastre en una pista nueva”, afirmó Schumacher, sugiriendo una falta total de apoyo estratégico por parte del equipo. La presión parece haber jugado en contra del piloto australiano, quien cometió un grave error intentando pasar con el DRS activado en la curva 1, algo que Ralf también cuestionó: “Alguien debería haberle dicho en el simulador: ‘¡Oye, amigo, eso es una simulación, ¡ni te atrevas a intentarlo de verdad!’”.
Aunque reconoce que Doohan ha estado lejos del rendimiento de su compañero Pierre Gasly y ha cometido errores serios —como los cuatro puntos de penalización en China—, Schumacher también pone el foco en la falta de dirección dentro de Alpine: “Hizo lo mismo en la Fórmula 2. Busca huecos que en realidad no existen. Pero la culpa es del equipo”, sentenció. Incluso citó al jefe de escudería, Oliver Oakes, como uno de los que comparten esta visión.
Pese a todo, Schumacher no pierde la esperanza de que Doohan pueda cambiar el rumbo con una buena actuación en Baréin. “Así es la Fórmula 1: si consigue un buen resultado, se acaba todo el debate, al menos por ahora. Ese debería ser su próximo objetivo”, concluyó.
¿Podrá Jack Doohan revertir la situación bajo presión? ¿O estamos viendo los últimos capítulos de su etapa en Alpine? La respuesta podría llegar este fin de semana en el Gran Premio de Baréin.
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