El joven talento de Racing Bulls, Isack Hadjar, no se deja amedrentar por la presión de ser compañero de Max Verstappen en Red Bull. A pesar de los desafíos que enfrentaron pilotos como Sergio Pérez y Liam Lawson, el francés sigue firme en su ambición de llegar a lo más alto en la Fórmula 1.
Una mentalidad ganadora ante el desafío
Hadjar ha demostrado una progresión notable en sus primeras carreras en la categoría reina. Aunque su debut en Australia fue complicado tras un accidente antes de la largada, logró sumar sus primeros puntos en Japón al finalizar octavo. Sin embargo, más allá de sus resultados, lo que destaca es su determinación por desafiar a los mejores.
“Sinceramente, ahora que parece que es muy difícil estar al lado de Max, me dan aún más ganas, de averiguar por qué, qué está pasando. Ese sigue siendo el objetivo principal”, afirmó Hadjar.
El francés es consciente de que las expectativas sobre él han crecido, pero sigue enfocado en maximizar el rendimiento del auto en cada carrera.
“No es que ya no necesite trabajar, ¿sabes? Aun así, siempre me presiono para seguir cumpliendo. Así que ahora las expectativas de la gente son quizá un poco más altas, pero yo sigo haciendo lo que hago”, explicó el piloto de Racing Bulls.
Su rendimiento lo posiciona como el mejor detrás de Verstappen
En lo que va de la temporada, Hadjar es el segundo piloto con más puntos dentro de la estructura Red Bull, solo por detrás de Verstappen. A pesar de esto, reconoce que los resultados de Yuki Tsunoda en Racing Bulls “no fueron justos”, ya que el japonés también ha mostrado buen rendimiento.
Mientras tanto, Tsunoda enfrenta una nueva misión en Red Bull tras el ascenso exprés y caída de Liam Lawson. Su tarea es clara: obtener mejores resultados con el equipo principal, algo que Lawson no pudo conseguir en sus dos carreras antes de regresar a Racing Bulls.
¿Es el Racing Bulls más fácil de conducir que el Red Bull?
El monoplaza de Racing Bulls ha sido catalogado como más manejable en comparación con el exigente Red Bull RB20, lo que ha generado debate sobre la dificultad de adaptarse a la máquina que ha llevado a Verstappen a la victoria en varias ocasiones.
“Creo que probablemente es justo decirlo. Definitivamente es una ventana más grande, más fácil de conducir, pero creo que eso no significa necesariamente que el Red Bull sea simplemente inmanejable. Quizá se necesite más tiempo para sentirse cómodo”, opinó Lawson.
De momento, Hadjar continúa su aprendizaje en la F1 con la mira puesta en un futuro ascenso. ¿Podrá demostrar que tiene lo necesario para ser el próximo piloto de Red Bull?
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