“Se ha sobrevalorado el alerón delantero”
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A pocos días del esperado Gran Premio de España 2025, Oscar Piastri, actual líder del Campeonato Mundial de Fórmula 1, ha salido al paso de las especulaciones en torno a la nueva directiva técnica que regula la flexión de los alerones delanteros, asegurando que McLaren no será tan perjudicado como muchos afirman. Con solo tres puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Lando Norris y 25 sobre Max Verstappen, el piloto australiano se encuentra en el centro de la atención mediática en un momento decisivo de la temporada.
La normativa, que se aplicará por primera vez este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, ha generado un sinfín de teorías sobre qué escuderías podrían perder rendimiento. McLaren ha sido señalada como la más afectada por estas restricciones, pero Piastri desacredita esa idea: “Creo que el mayor problema va a ser lo sobrevalorado que está, seguramente”, dijo con seguridad. Además, enfatizó que el equipo de Woking no basa su rendimiento en una solución mágica, ni mucho menos en un diseño ilegal: “No he usado este alerón delantero, pero Lando ya lo ha utilizado este año… no es nuestra principal fortaleza”. Estas declaraciones buscan calmar las aguas y reforzar la idea de que el desempeño del MCL39 se basa en una combinación sólida de aerodinámica, estrategia y pilotaje.
Piastri también aprovechó para analizar el rendimiento de sus principales rivales de cara a la carrera en Barcelona. El australiano espera que Red Bull vuelva a estar fuerte, ya que el trazado catalán presenta características que históricamente han favorecido al RB21 de Max Verstappen: “Es un trazado que ha sido similar en algunas características al que han sido rápidos este año… este es otro de esos circuitos, así que espero que estén en la pelea durante este fin de semana”. Asimismo, mencionó a otros contendientes que podrían sorprender, como Mercedes y Ferrari, que mostraron un rendimiento competitivo en Mónaco con Charles Leclerc metiéndose entre los dos McLaren en clasificación y en el podio.
Pese a la presión que supone liderar el campeonato y enfrentarse a un compañero de equipo igualmente competitivo, Piastri mantiene la calma y se enfoca en lo que puede controlar. Su madurez y claridad al hablar de las expectativas técnicas y deportivas lo posicionan como una de las grandes figuras emergentes del paddock. “Y veremos si hay otros desafíos más allá de Red Bull”, concluyó, dejando abierta la posibilidad de que el GP de España sea un punto de inflexión en una temporada que ya está siendo emocionante y muy reñida.
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