¡Bienvenidos a TotalMotor! Hoy tenemos toda la acción del GP de Azerbaiyán, donde Oscar Piastri protagonizó una batalla épica contra Charles Leclerc para llevarse la victoria. Mientras tanto, Checo Pérez y Carlos Sainz tuvieron un desafortunado choque cuando luchaban por el podio, y el joven Franco Colapinto hizo historia al sumar sus primeros puntos en la F1.
La carrera comenzó con Leclerc partiendo desde la pole position, defendiendo su lugar ante Piastri, quien rápidamente se colocó en la segunda posición. Checo Pérez también tuvo un gran arranque, adelantando a Carlos Sainz en las primeras curvas para situarse en el tercer lugar. Verstappen, por su parte, no lograba encontrar el ritmo y quedó quinto, detrás de George Russell.
Franco Colapinto mantuvo un sólido octavo lugar en el inicio, detrás de Fernando Alonso, mientras que Alex Albon, el único piloto entre los diez primeros que arrancó con neumáticos duros, perdió una posición con Oliver Bearman, aunque pronto recuperó el noveno puesto.
Lando Norris, saliendo desde la 15ª posición, tuvo un excelente progreso, alcanzando la 12ª posición rápidamente. Norris apostó por los neumáticos duros en la primera parte de la carrera, lo que le dio una ventaja estratégica para las vueltas finales.
La lucha por la punta se intensificó cuando Piastri comenzó a marcar vueltas rápidas, manteniéndose a menos de un segundo de Leclerc. Aunque Leclerc respondió rompiendo la barrera del DRS, Piastri se mantuvo al acecho. Checo Pérez, en tanto, corría en solitario en el tercer puesto, sin poder alcanzar a los líderes, pero alejándose de Sainz.
Colapinto tuvo un ritmo competitivo en las primeras vueltas, manteniéndose cerca de Alonso, aunque Albon lo seguía de cerca. En la vuelta 11, Colapinto fue el primero en entrar a boxes para cambiar a neumáticos duros, seguido por Alonso. Esto dejó a Albon con pista libre, ascendiendo al séptimo puesto.
Pérez fue a los pits en la vuelta 14 y regresó detrás de Norris. McLaren ordenó al británico que retuviera al mexicano para favorecer a Piastri, quien también hizo su parada dos vueltas más tarde, logrando evitar el undercut y mantener la segunda posición.
Leclerc realizó su parada en la vuelta 17, dejando el liderato brevemente en manos de Sainz, quien también paró en la siguiente vuelta. Sin embargo, Pérez perdió tiempo crucial al quedarse atrapado detrás de Albon antes de poder adelantarlo, lo que lo dejó más distanciado de los dos líderes.
Piastri, mostrando un gran manejo, superó a Leclerc en una maniobra audaz en la primera curva, tomando la punta de la carrera. Pérez intentó seguir el mismo camino, pero Leclerc, con la ayuda del DRS, logró defenderse mientras la diferencia entre los tres primeros se mantenía dentro de un segundo.
En las vueltas finales, Norris y Verstappen protagonizaron una intensa pelea por la sexta posición, con Norris finalmente adelantando al tricampeón mundial para colocarse en una mejor posición para el final de la carrera.
El momento decisivo llegó en la penúltima vuelta. Pérez, que venía recuperando terreno, intentó adelantar a Leclerc por el exterior en la curva uno, pero el monegasco cerró la puerta. Esto permitió que Sainz tomara ventaja, adelantando a Pérez en la salida de la curva dos. Sin embargo, un ligero movimiento de Sainz hacia la izquierda hizo que ambos pilotos se engancharan y terminaran contra el muro, arruinando sus esperanzas de podio.
La carrera terminó bajo Virtual Safety Car, con Oscar Piastri llevándose su primera victoria en F1, seguido por Leclerc y George Russell, quien aprovechó el caos para pescar un inesperado podio. Lando Norris, Verstappen, Alonso y Albon completaron los siete primeros.
Franco Colapinto también hizo historia, aprovechando el incidente para avanzar al octavo puesto y sumar sus primeros puntos en la F1, un logro impresionante en apenas su segunda carrera. Hamilton y Bearman cerraron los diez primeros en una carrera llena de acción y drama.
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