La carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez siempre ha sido una prueba desafiante para los equipos de F1 debido a su elevada altitud, que reduce el aire disponible y exige ajustes aerodinámicos y de refrigeración únicos en el año. Este Gran Premio ha sido tradicionalmente dominado por coches con la máxima carga aerodinámica para lograr el mayor agarre posible, pero en 2024, la historia cambió. Debido a la intensa competencia, los equipos adoptaron un enfoque innovador, priorizando configuraciones de menor carga aerodinámica en sus alerones traseros para optimizar la eficiencia y alcanzar mayores velocidades en recta.
Un ejemplo destacado fue Red Bull, que dividió la estrategia entre sus pilotos: Max Verstappen utilizó una configuración con menos carga aerodinámica para aprovechar la velocidad en las rectas, mientras que Sergio Pérez mantuvo una configuración más tradicional, de mayor carga. Ferrari y McLaren también se sumaron a la tendencia y buscaron soluciones personalizadas en refrigeración y rendimiento aerodinámico, mostrando su capacidad de adaptación ante un circuito tan exigente. “Mientras todos estén centrados en Max y Norris, esto es perfecto para nosotros”, señaló Frederic Vasseur sobre el enfoque de Ferrari.
Además, equipos como Ferrari, McLaren y Williams desplegaron innovaciones en sus sistemas de refrigeración, ampliando las salidas de aire en los laterales y cubiertas de motor para asegurar que sus monoplazas se mantuvieran en temperaturas óptimas en la altitud de la Ciudad de México. Ferrari incorporó branquias de refrigeración en los sidepods y realizó ajustes durante el fin de semana para optimizar el flujo de aire y minimizar el impacto aerodinámico. McLaren implementó un diseño similar en su carrocería para reducir la temperatura interna, mientras que Red Bull optó por un enfoque de refrigeración adicional en la salida trasera y laterales del motor.
Esta combinación de aerodinámica y refrigeración demostró la importancia de la ingeniería en la F1, donde los equipos ajustan cada detalle para obtener ventaja en cada circuito. ¡Un emocionante GP de México donde la estrategia y la tecnología brillaron tanto como los pilotos en la pista!
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