“Hizo falta cierta ineptitud para perder a Alonso y Piastri”
El asesor de Alpine, Flavio Briatore, no se ha guardado nada al hablar sobre las decisiones de su equipo en los últimos años, especialmente en relación a la pérdida de dos pilotos clave: Fernando Alonso, quien brilló con Aston Martin al lograr ocho podios en 2023, y Oscar Piastri, quien se coronó campeón de constructores con McLaren en 2024. En palabras de Briatore: “Hizo falta cierta ineptitud para perder a dos pilotos como Fernando y Oscar Piastri en un solo verano”.
Estas declaraciones llegan en un momento en que Alpine parece estar buscando redirigir su futuro, tras una temporada marcada por altibajos y un discreto sexto lugar en el Mundial de Constructores, salvado en gran parte por un doble podio en Brasil. La salida de figuras clave como Otmar Szafnauer, Alan Permane, Pat Fry y el exdirector general Laurent Rossi dejó en evidencia la falta de estabilidad dentro de la estructura francesa, lo que, según Briatore, fue un factor determinante en la decisión de Alonso y Piastri de abandonar el equipo.
🛠️ Alpine, en reconstrucción: el papel de Briatore y el motor Mercedes
Briatore también habló sobre los planes a futuro para Alpine, incluyendo el abandono de su motor anterior y la incorporación del motor Mercedes, algo que considera clave para las aspiraciones del equipo: “Con el motor Mercedes tenemos la base para ganar. Ésta es mi misión”, afirmó. Según el italiano, bajo el liderazgo de Luca de Meo, Alpine tiene la oportunidad de dar un giro radical en los próximos años: “Con Luca, ahora tengo la oportunidad de hacer todo lo que tengo en mente en los próximos 3-5 años”.
El asesor confía en que el equipo pueda volver a ser competitivo a largo plazo, pero no ocultó su frustración con el manejo pasado. Alonso, según Briatore, estuvo dispuesto a quedarse, especialmente después de una temporada 2022 decente, pero los errores de gestión frustraron las negociaciones: “Alonso quería quedarse, porque la temporada anterior no había ido tan mal, tanto que queríamos firmar una renovación en Canadá”.
Alpine ahora enfrenta el desafío de reconstruir su reputación y rendimiento en la Fórmula 1, con la esperanza de que los cambios en su estructura técnica y operativa permitan ver la “luz al final del túnel”.
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