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¡Hola, amantes del automovilismo! Hoy en TotalMotor , te traemos un análisis exclusivo sobre la situación interna en Alpine y cómo el equipo está manejando los rumores en torno a Jack Doohan y la llegada de Franco Colapinto como piloto reserva. Con la temporada 2025 a punto de comenzar, Oliver Oakes, director de Alpine, ha salido al paso para pedir “espacio” para Doohan y despejar las especulaciones sobre su futuro. ¿Qué dijo exactamente Oakes sobre la presión que enfrenta el joven australiano?.
La pretemporada de la Fórmula 1 sigue siendo un campo fértil para las especulaciones, y Alpine no ha sido ajeno a ellas. La contratación de Franco Colapinto como piloto reserva ha generado un intenso debate sobre si esto podría aumentar la presión sobre Jack Doohan , quien está a punto de iniciar su temporada de novato en la máxima categoría. Sin embargo, Oliver Oakes , jefe del equipo, fue claro al abordar este tema durante una rueda de prensa en Bahréin: “Lo siento por él (Doohan), porque entiendo que todo el mundo quiere el clickbait y es un tema de conversación, pero creo que también se le debe dar un poco de espacio para ponerse en marcha durante unas cuantas carreras.”
Oakes destacó que, aunque externamente muchos ven la llegada de Colapinto como una amenaza directa para Doohan, él tiene una perspectiva diferente: “Creo que externamente todo el mundo lo ve así, pero yo lo veo un poco diferente” , afirmó el británico. “Da igual el piloto que seas y en cualquier categoría, hay presión. No importa si es en F1 o incluso en las categorías junior. Y creo que, por supuesto, porque Franco hizo un buen trabajo el año pasado, tiene una gran base de fans, obviamente muchos de ellos aquí también (en los medios), es natural que la gente quiera hablar de eso.”
El director de Alpine también subrayó que contar con tres pilotos reserva de calidad —Colapinto, Paul Aron y Ryo Hirakawa— es una ventaja para el equipo, pero insistió en que Doohan tiene la oportunidad de demostrar su valía sin distracciones. “Como equipo somos muy afortunados de tener tres reservas que son muy buenos y eso nos pone en una buena posición. En términos de si es agradable o amable con Jack, creo que fui bastante abierto en que está conduciendo un coche de Fórmula 1, que es el sueño de todo niño, pero también es su trabajo y para mí eso es bastante simple.”
La presión sobre Doohan y el futuro incierto en Alpine
Aunque Oakes reconoce que Doohan tendrá que rendir para mantener su asiento, evitó comprometerse con cifras o expectativas específicas sobre el desempeño del australiano en comparación con su compañero de equipo, Pierre Gasly . “No lo sé, creo que no puedes poner un… quieres un montón de palabras de mí, pero no vas a poner nada de eso por ahí. Creo que es bastante fácil de ver este año. Al fin y al cabo, hay muchos novatos en la parrilla, así que puedes ver cómo rinden todos.”
El director de Alpine también señaló que el contexto de cada equipo y coche puede influir en el rendimiento de los pilotos, por lo que comparar a todos bajo el mismo estándar no siempre es justo. “Sabemos que algunos coches son más fáciles de conducir, otros son más complicados. Con suerte, ni siquiera será una discusión de todos modos.”
Desde finales de la temporada pasada, han circulado rumores de que el contrato de Doohan con Alpine cubre solo las primeras cinco carreras, tras las cuales el equipo evaluará su rendimiento para decidir si continúa. Aunque Oakes no refutó completamente esta afirmación, insistió en que el enfoque actual está en permitirle al piloto australiano comenzar la temporada sin distracciones. “Creo que hemos sido muy honestos como equipo en cuanto a lo que estamos haciendo. Estoy bastante tranquilo al respecto y creo que estaría bien, sigo diciéndolo, que Jack se ponga manos a la obra y también que el equipo se ponga manos a la obra, para ser honesto.”
Finalmente, Oakes respaldó las declaraciones previas de Flavio Briatore , quien confirmó que Gasly y Doohan serán la alineación inicial del equipo para el Gran Premio de Australia. “Entiendo que todo el mundo tiene una opinión. Todo el mundo puede ser un guerrero del teclado también. Pero es muy simple, ¿no? Estamos aquí para competir. Queremos el mejor piloto en el coche, el mejor motor en el coche. Y por mi parte, fui bastante abierto que, ya sabes, Jack… Flavio lo dijo, ¿no? Estamos empezando la temporada con Jack y Pierre y luego vamos a ver cómo va todo.”
¡Gracias por acompañarnos en este análisis sobre Alpine y la presión sobre Jack Doohan!
¿Crees que Doohan podrá manejar la presión y demostrar su valía en su temporada de debut? ¿La llegada de Colapinto realmente representa una amenaza para su futuro en Alpine? Déjanos tus comentarios y no olvides seguirnos para más noticias y análisis del mundo del automovilismo. ¡Nos vemos en la próxima entrega de TotalMotor!
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