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La transición de la Fórmula 2 a la Fórmula 1 nunca es fácil, y el brasileño Gabriel Bortoleto lo sabe bien. El vigente campeón de la F2 ha tenido que adaptarse rápidamente a una realidad distinta en Sauber, un equipo que lucha por salir del fondo de la parrilla. Mientras algunos pilotos logran ascender a asientos de primer nivel, otros enfrentan el reto de mantenerse competitivos en un entorno donde cada décima de segundo cuenta.
Bortoleto ha demostrado un potencial prometedor, clasificando en la Q3 en dos ocasiones y superando a su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, en varias carreras. Sin embargo, la falta de rendimiento de Sauber lo ha llevado a enfrentar resultados discretos, incluyendo un abandono y posiciones alejadas de los puntos. A pesar de ello, el joven brasileño mantiene una mentalidad enfocada en la mejora continua y la paciencia.
Una mentalidad ganadora y un enfoque en el futuro
“Es muy duro, si soy sincero. Es duro porque vengo de dos años muy buenos en mi vida, en los que gané la F3 y la F2. Pero al mismo tiempo, tengo muy claro el proyecto que tengo por delante. No llegué a la Fórmula 1 pensando que estaría enseguida luchando por victorias o podios”.
“No estoy aquí para ser último, no estoy aquí para ser P10. Estoy aquí para intentar ganar, como todo el mundo. Pero también tengo que aceptar la posición en la que estamos ahora”.
El respaldo de Fernando Alonso y la influencia de Audi
Con el respaldo de su grupo de asesores, que incluye al bicampeón Fernando Alonso, Bortoleto entiende que el futuro de Sauber dependerá de la inversión de Audi y de los cambios estructurales dentro del equipo. La llegada de Mattia Binotto y Jonathan Wheatley a la dirección técnica y deportiva es una clara señal de que la escudería está buscando una reestructuración profunda para 2026.
Compromiso con el equipo: un viaje clave a la fábrica de Sauber
Consciente de la importancia de su papel en el desarrollo del coche, Bortoleto decidió visitar la fábrica de Sauber en Hinwil en lugar de regresar a casa tras una extenuante gira de carreras.
“Miraba por la ventanilla del avión y pensaba: ‘Puedo irme a casa y relajarme o puedo hacer algo útil y volver al equipo'”.
Su visita le permitió analizar junto a los ingenieros los datos de las primeras carreras de la temporada y trabajar en estrategias para mejorar el rendimiento del monoplaza.
El mejor sensor del coche es el piloto
“Lo que se sigue diciendo es que el conductor es el mejor sensor que tiene el coche. Tengo muy claro el proyecto que tengo por delante y eso es lo que me motiva mucho”.
Bortoleto está convencido de que su enfoque en el aprendizaje y su constante comunicación con el equipo le ayudarán a extraer el máximo potencial del Sauber. Con una mentalidad resiliente y una visión de futuro clara, el brasileño está decidido a consolidarse en la F1 y demostrar que tiene lo necesario para brillar en la categoría reina del automovilismo.
La temporada 2025 apenas comienza y Bortoleto sigue firme en su camino hacia el éxito.
¿Crees que Bortoleto podrá consolidarse en la F1 y ser parte del resurgir de Sauber con Audi?
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