¡Bienvenidos a TotalMotor, tu fuente confiable de las noticias más candentes del automovilismo internacional! El paddock no descansa, y esta vez, la noticia llega desde Japón rumbo a Bahréin, con un cambio de equipo que ha sacudido las filas de los pilotos reserva de la Fórmula 1. Ryo Hirakawa, experimentado piloto japonés, ha dejado su rol en Alpine y se une a Haas como piloto reserva con efecto inmediato. Y sí, el motivo detrás de esta decisión parece tener nombre y apellido: Franco Colapinto.
Hirakawa, quien venía colaborando activamente con Alpine —incluso sustituyendo a Jack Doohan en los entrenamientos libres del GP de Japón—, sorprendió al paddock al anunciar su salida del equipo francés apenas un día después del Gran Premio en Suzuka. El movimiento generó especulaciones, especialmente considerando la fuerte competencia interna por un lugar en Alpine, donde Colapinto ha ganado notoriedad como el favorito para un futuro asiento titular. Consultado al respecto, Hirakawa no esquivó la pregunta:
“Sí, no puedo negarlo. Creo que es difícil de responder, pero creo que así es como se entendió, así que sí.”
Desde el circuito de Bahréin, Hirakawa también compartió su entusiasmo por esta nueva etapa con Haas, equipo que ha venido mostrando una leve mejoría en sus resultados y que le abre nuevas puertas al japonés dentro del universo de la F1.
“Estoy contento de estar con Haas. Estoy viendo que los resultados están subiendo, así que estoy emocionado por unirme.”
A sus 31 años, Hirakawa también enfrentó las críticas sobre su edad, reafirmando que aún tiene aspiraciones de llegar a la parrilla como piloto titular. Su enfoque es claro y directo:
“Creo que será cuestión de cuánto pueda hacerlo. Es fácil decir que soy demasiado viejo, pero quién sabe [si] puedo hacerlo bien o no, así que lo hago lo mejor que puedo. Hice un buen trabajo la semana pasada, así que sigo haciéndolo, y sólo me centro en mi trabajo.”
Su primera aparición oficial con Haas será mañana, cuando tome el volante del VF-25 durante los entrenamientos libres 1 del GP de Bahréin, reemplazando a Oliver Bearman. Sobre el reto que representa el trazado del desierto, Hirakawa comentó:
“Creo que es una pista muy diferente a la de Suzuka, y es un tipo diferente de curva y de circuito. Con este calor extremo, creo que va a ser bastante diferente. Creo que tengo que adaptarme al coche y a la pista lo antes posible. De todas formas, estoy deseando hacerlo.”
La competencia por un asiento en la Fórmula 1 está más feroz que nunca, y cada decisión cuenta. Hirakawa ha apostado por un cambio que podría marcar un nuevo rumbo en su carrera. ¿Será este el comienzo de una nueva oportunidad con Haas o una jugada arriesgada en la recta final de su trayectoria?
¡Gracias por seguir la actualidad de la F1 con TotalMotor! Nos vemos en la próxima curva del destino.
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