El piloto argentino Franco Colapinto fue protagonista de un curioso momento durante la carrera sprint del Gran Premio de Qatar, cuando adelantó al mexicano Sergio “Checo” Pérez al salir del pitlane. Ambos pilotos comenzaron desde esa posición debido a que sus equipos, Williams y Red Bull, realizaron ajustes en las suspensiones de sus monoplazas, infringiendo así las reglas del parque cerrado. Esto los condenó a arrancar desde el carril de boxes, con Pérez delante de Colapinto tras haber clasificado 16º frente al 20º del argentino.
Sin embargo, al apagarse el semáforo del pitlane, Pérez tuvo un retraso en su salida, situación que Colapinto no desaprovechó para adelantar al mexicano y posicionarse 19º. En una entrevista con ESPN Argentina, Colapinto comentó el incidente con humor: “Checo se durmió”, dijo entre risas, mostrando la camaradería que mantiene con el piloto mexicano desde su llegada a la Fórmula 1 en agosto de este año.
Más allá de ese momento, Colapinto se mostró satisfecho con el rendimiento de su FW46, especialmente tras un viernes complicado. “El auto va mucho mejor. Da un poco de bronca porque perdí tiempo para entender qué cambiar para la clasificación, pero el ritmo fue mucho más rápido. Estoy contento con el auto de hoy, es mucho mejor”, señaló. Sin embargo, reconoció que aún hay detalles que ajustar, especialmente la degradación de los neumáticos delanteros: “Se rompió bastante la goma de adelante. Hay que mejorar un poco eso, pero el resto está bastante bien”, añadió el piloto de Williams.
Mientras tanto, el equipo de Sergio Pérez utilizó la carrera sprint como una sesión de pruebas para encontrar el balance ideal en el RB20, algo que el mexicano no ha logrado en todo el fin de semana. Aunque la estrategia estuvo orientada a recopilar datos, la falta de ritmo y problemas de balance siguen siendo un desafío importante para el piloto de Red Bull.
La carrera sprint dejó claro que será un fin de semana complicado para los representantes latinoamericanos en Qatar, pero tanto Colapinto como Pérez esperan mejorar en la clasificación y la carrera principal para cerrar el Gran Premio con mejores resultados.
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