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El Gran Premio de Mónaco 2025 dejó muchas historias para contar, y una de ellas fue el desempeño del piloto argentino Franco Colapinto, quien logró avanzar hasta la 13ª posición en una carrera donde el ritmo fue tan lento que, según sus propias palabras, “fue como salir a dar una vuelta el domingo”. A pesar de lo monótono que resultó el desarrollo de la competencia, Colapinto supo sacar provecho de una estrategia bien ejecutada por Alpine, que incluyó dos paradas en boxes, como exige el nuevo reglamento de la F1.
El fin de semana comenzó cuesta arriba para el equipo francés, con problemas de rendimiento desde las prácticas libres y una clasificación difícil que dejó tanto a Colapinto como a Pierre Gasly fuera en la Q1. Sin embargo, la suerte del argentino cambió el domingo cuando, tras una sólida gestión de carrera y aprovechando los errores y detenciones de otros, consiguió avanzar desde el fondo del pelotón.
Su progreso fue una de las mayores remontadas del día. “Después de clasificar 20º, es muy positivo terminar en 13º. Es lo mejor que pudimos haber hecho. Creo que 12º quizás era posible”, afirmó tras cruzar la meta.
Durante la competencia, Franco realizó su primera detención en la vuelta 13, cambiando de neumáticos duros a medios, y una segunda en la vuelta 27, para cerrar la carrera en ritmo constante hasta el final. Con el abandono temprano de Gasly, todas las miradas del equipo se enfocaron en él. “Intenté seguir la mejor estrategia posible. Creo que gestionamos bien la situación”, explicó.
A pesar de la evolución positiva, el argentino no ocultó su frustración con el ritmo extremadamente lento de la carrera. “Entré en boxes y, literalmente, tres vueltas después, volví a alcanzar la cola del pelotón. Pensé: ‘¿Cómo los alcancé ya?’”.
El nuevo reglamento que exige dos paradas obligatorias buscaba añadir emoción a un trazado donde adelantar es casi imposible. No obstante, Colapinto no quedó convencido de su impacto en la dinámica de la carrera: “Por mi parte, fue muy aburrido ir a cinco segundos del ritmo en algunos puntos”. Aun así, reconoció que en un circuito como Mónaco, la clasificación lo es todo, y si Alpine mejora en ese aspecto, los resultados pueden ser aún más prometedores. “Solo necesitamos clasificar un poco más adelante”, concluyó.
Con esta actuación, Franco Colapinto logra dejar atrás la última posición en el campeonato de pilotos y sigue sumando experiencia valiosa en su temporada debut en la máxima categoría. ¡Desde TotalMotor te invitamos a seguir de cerca cada paso de su evolución en la Fórmula 1! Nos reencontramos en la próxima curva del calendario.
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