En TotalMotor, seguimos de cerca los avances del Cavallino Rampante, que trabaja intensamente en su próximo monoplaza, el SF-25, con el objetivo de superar las debilidades del SF-24 y luchar por el campeonato en 2025.
Bajo la dirección del recién incorporado Loic Serra, exingeniero de Mercedes, Ferrari apuesta por un enfoque radical en diseño y dinámica para garantizar un desempeño superior, especialmente en clasificación, uno de sus puntos débiles recientes.
El Ferrari 677, nombre clave del proyecto, es un coche completamente diferente en comparación con su predecesor. Ha sido diseñado para maximizar el rendimiento en todas las áreas críticas.
La nueva carrocería alargada, las suspensiones delanteras con disposición pull-rod y la reubicación estratégica de los elementos del chasis son solo algunas de las innovaciones introducidas. Además, se ha optimizado la interacción con los nuevos neumáticos Pirelli, diseñados para reducir el sobrecalentamiento y mejorar el rendimiento tanto en clasificación como en carrera.
Un rediseño integral: Más que un simple ajuste
El SF-24 destacó por su manejo de neumáticos en carrera, pero su talón de Aquiles fue la clasificación, donde a menudo enfrentó dificultades para alcanzar la temperatura óptima al inicio de las vueltas.
Según Fred Vasseur, director del equipo, el nuevo coche es completamente diferente:“El nuevo monoplaza no será un 1% igual que el SF-24 que terminó la temporada 2024 en segunda posición del Campeonato de Constructores, sumando cinco victorias”.
Para solucionar este problema, Loic Serra ha trabajado en las barras de torsión y amortiguadores, buscando una respuesta más agresiva en la vuelta rápida. Con una distancia entre ejes máxima de 3,600 mm, el reparto de pesos también se ha optimizado gracias a una caja de cambios más corta, lo que permite un mejor equilibrio general del coche.
Camino a la cima: Presentación y objetivos
El debut del SF-25 está programado para el 19 de febrero en Fiorano, mientras que su presentación oficial será un día antes en Londres, en una ceremonia que celebra los 75 años de Fórmula 1. Este evento no solo mostrará el monoplaza con un nuevo esquema de colores más oscuro, sino también la ambición de Ferrari de luchar por los títulos mundiales en 2025.
Con Lewis Hamilton y Charles Leclerc al volante, y un monoplaza diseñado para responder a las máximas expectativas del presidente John Elkann, el equipo busca consolidarse como un serio contendiente.
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