¡Bienvenidos a TotalMotor! El Gran Premio de Bahréin 2025 nos ha dejado un primer gran termómetro de lo que podría ser esta temporada de Fórmula 1. En el abrasivo trazado de Sakhir, con condiciones extremas que pusieron a prueba la tracción, la estrategia y la fortaleza de cada equipo, algunos nombres brillaron con luz propia, mientras que otros se hundieron en una preocupante oscuridad técnica y táctica.
Entre los grandes ganadores, Oscar Piastri se llevó los reflectores. El australiano firmó una actuación dominante, saliendo desde la pole y asegurando su segunda victoria del año —la cuarta de su carrera— con gran control, madurez y ritmo implacable. Mientras tanto, su compañero de equipo, Lando Norris, vivió el otro lado de la moneda. Con dificultades para adaptarse al nuevo McLaren 2025, su rendimiento fue deslucido y sigue sin encontrar el feeling con un monoplaza que, aunque potente, es muy distinto al de 2024. McLaren lidera con autoridad, pero necesita recuperar a Norris cuanto antes si quiere consolidarse como el equipo a vencer.
Por su parte, George Russell se consagra como uno de los más consistentes del arranque de año. A pesar de sufrir múltiples problemas electrónicos, fallos en el freno-by-wire y la gestión manual del DRS, supo mantener la concentración y defenderse con maestría para subir nuevamente al podio. Su temple bajo presión y su manejo de neumáticos blandos en condiciones adversas fueron clave para dejar atrás a un Norris que no logró capitalizar su ventaja en compuestos. Russell está mostrando una madurez clave en una temporada impredecible.
Otro nombre en positivo fue el de Pierre Gasly, quien devolvió la esperanza a Alpine con un impecable séptimo lugar. El francés mostró consistencia, inteligencia táctica y velocidad, en lo que fue el primer resultado realmente positivo del equipo esta temporada. Su sólida clasificación y carrera sin errores confirman que Alpine tiene potencial si logra mantener esa línea.
Incluso Haas se llevó aplausos. Contra todo pronóstico, Esteban Ocon y Oliver Bearman llevaron ambos coches a los puntos, partiendo desde la P14 y P20 respectivamente. El equipo estadounidense brilló con una estrategia agresiva y una ejecución impecable, superando incluso a los Red Bull en pista por momentos. El jefe del equipo, Ayao Komatsu, calificó la actuación como una de las más completas de los últimos años.
Pero no todo fue celebración en el paddock. Red Bull fue, sin duda, uno de los grandes perdedores del fin de semana. El rendimiento del RB21 fue alarmantemente bajo, con falta de agarre, problemas de equilibrio y errores en las paradas que condenaron a Verstappen a una carrera frustrante. El tricampeón fue incluso adelantado por coches como el Haas de Ocon y el Mercedes de Antonelli, en un día en que nada funcionó. Tras la bandera a cuadros, Helmut Marko y compañía protagonizaron una reunión de emergencia, señal clara de la preocupación que ya se vive en Milton Keynes.
Aston Martin también tuvo un fin de semana para el olvido. Con un AMR25 que no se adapta a curvas lentas ni tramos de tracción, Fernando Alonso apenas logró ser 15º, mientras que Lance Stroll se quedó en el puesto 17 con un coche difícil de manejar. Alonso fue tajante: “será difícil puntuar esta temporada”, y viendo lo ocurrido en Bahréin, es difícil llevarle la contraria. Alpine y Haas ya los superan en puntos.
Por último, Liam Lawson y Racing Bulls no logran levantar cabeza. El neozelandés tuvo un fin de semana caótico, afectado por fallos en el DRS y problemas en clasificación, mientras que el debutante Isack Hadjar sigue mostrando mejor adaptación al monoplaza. La presión crece y los resultados aún no acompañan, lo que pone en entredicho su continuidad como apuesta de futuro para Red Bull.
Bahréin ha dejado claro que la temporada 2025 está más abierta que nunca, con sorpresas, nuevas jerarquías y una batalla técnica que se jugará carrera a carrera. ¡Nos espera un año apasionante!
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