¡Bienvenidos a TotalMotor, tu fuente de referencia para lo mejor del automovilismo mundial! Luego del GP de Miami, donde McLaren firmó un histórico 1-2 con un ritmo demoledor, Christian Horner, jefe de Red Bull, ha sido claro y realista: aunque Europa pueda ofrecer condiciones más favorables, el equipo británico seguirá siendo un rival extremadamente difícil de superar. La caída en el rendimiento de Red Bull en el caluroso asfalto de Florida fue notoria. Max Verstappen, quien arrancó desde la pole, no solo fue superado ampliamente por Oscar Piastri —que cruzó la meta 40 segundos antes—, sino también por George Russell, quien aprovechó estratégicamente el coche de seguridad virtual para escalar posiciones. Un golpe inesperado para Red Bull, que dominaba con autoridad hasta hace muy poco.
Horner explicó la situación con franqueza: “Creo que es específico de la pista. Sabemos que estos neumáticos son muy sensibles a la temperatura, y aquí corrían más calientes que en Jeddah”. El británico atribuye la superioridad de McLaren a una mejor adaptación del coche a las altas temperaturas y a una gestión impecable del rendimiento en condiciones exigentes. Aunque Red Bull introdujo actualizaciones técnicas como un nuevo fondo plano, Horner admitió que los cambios “aportaron las características que buscábamos”, pero no fueron suficientes para igualar el nivel de McLaren. Y lo que es más preocupante: “El coche que tenemos que batir en este momento tiene un carácter diferente… Eso es bastante obvio”.
El regreso al calendario europeo parece, a priori, un alivio para Red Bull. Circuitos más tradicionales, temperaturas moderadas y condiciones más predecibles podrían jugar a su favor. “Creo que sí, significativamente. Estamos volviendo a Europa, a otro tipo de pistas”, apuntó Horner, aunque sin caer en falsas esperanzas. Para él, el problema de Red Bull no es solo técnico, sino también estratégico y ambiental. La gestión térmica de los neumáticos se ha convertido en un factor decisivo, y el McLaren parece mucho menos sensible a estas variables, lo que lo convierte en una amenaza aún más seria de cara a las próximas carreras del calendario.
En conclusión, Horner sabe que McLaren no fue simplemente un contendiente ocasional en Miami, sino que ha demostrado tener un paquete competitivo, confiable y adaptado a múltiples condiciones. Y aunque Europa podría nivelar un poco el terreno de juego, “también serán difíciles de batir en las próximas carreras”. Red Bull necesita algo más que velocidad: necesita respuestas.
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