La Fórmula 1 vuelve a estar en el ojo del huracán por decisiones técnicas que podrían tener implicaciones significativas en la temporada 2025. La FIA ha decidido imponer pruebas más estrictas para los alerones flexibles, una medida diseñada para frenar las controversias que dominaron la segunda mitad de 2024. Sin embargo, retrasar la implementación de estas pruebas hasta el Gran Premio de España podría no cumplir con el objetivo de “garantizar la igualdad de condiciones para todos los competidores”.
Según fuentes cercanas al paddock, este cambio escalonado podría beneficiar a equipos como McLaren y Mercedes, quienes ya han perfeccionado esta tecnología, mientras que otros equipos más pequeños podrían sentirse desfavorecidos al no haber alcanzado ese nivel de desarrollo.
El cambio más drástico afectará a los alerones delanteros, con una reducción de un tercio en la tolerancia a la flexión en los puntos de medición de la FIA. Aunque la FIA justifica este retraso argumentando que permite a los equipos integrar los ajustes en sus ciclos de desarrollo iniciales, algunos equipos de la zona media consideran que esto les pone en desventaja frente a los grandes equipos que lideran esta práctica. “Esto garantizará que 2025 será un campeonato a dos bandas” , señala una fuente de un equipo de alto nivel, destacando que los cambios no solo afectarán al alerón delantero, sino también al diseño del suelo, con implicaciones en todo el rendimiento del monoplaza.
¿Qué significa esto para la lucha por el título?
El impacto de estos cambios dependerá del equipo al que se le pregunte. McLaren, por ejemplo, será observado de cerca tras su repunte de rendimiento en 2024, que los llevó de mediocampistas a campeones del mundo. Su capacidad para adaptarse a las nuevas regulaciones desde España será crucial para defender su título sin comprometer sus ambiciones para 2026.
Por otro lado, equipos más pequeños que aún no han desarrollado alerones flexibles sienten que este retraso favorece a los líderes tecnológicos, creando una brecha aún mayor entre los equipos punteros y el resto del pelotón.
Aunque la FIA busca evitar más dramas relacionados con los alerones flexibles, lo cierto es que esta decisión podría generar más debates en lugar de resolverlos. Al retrasar la implementación de las pruebas más estrictas, la FIA está asegurando que las alas flexibles seguirán siendo un tema candente durante la primera parte de la temporada. En última instancia, este compromiso parece diseñado para minimizar el descontento general, pero como suele ocurrir en la F1, no contentará a todos.
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