El próximo 3 de mayo, durante el emocionante fin de semana del Gran Premio de Miami, la casa de subastas Bonhams pondrá a la venta un pedazo único de la historia de la Fórmula 1: un Brawn GP BGP 001 de la temporada 2009. Este coche no solo representa una de las temporadas más memorables y surrealistas de la categoría reina, sino que también tiene una historia curiosa y polémica detrás.
Aunque técnicamente este chasis (001/01) perteneció al campeón del mundo Jenson Button en 2009, nunca fue pilotado por él. En cambio, fue utilizado por su compañero de equipo, Rubens Barrichello, durante las primeras 14 carreras de aquella temporada histórica. Este detalle convierte al coche en un testimonio fascinante de una época dorada para el automovilismo, pero también en un recordatorio de las complejidades legales y contractuales que a menudo acompañan a los grandes éxitos.
La temporada 2009 de Brawn GP es una de las historias más icónicas de la F1. El equipo, dado por muerto tras ser abandonado por Honda antes del inicio de la temporada, logró un milagro gracias al ingenio técnico de Ross Brawn y su innovador diseño del “doble difusor”. Este avance aerodinámico permitió a Brawn GP dominar las primeras carreras del año, ganando seis de las siete primeras competiciones y estableciendo un récord difícil de igualar.
Sin embargo, a medida que avanzaba la temporada, los rivales comenzaron a ponerse al día, lo que llevó a una lucha épica entre Jenson Button y un joven Sebastian Vettel, quien lideraba el equipo Red Bull-Renault. Finalmente, Button y Brawn GP lograron asegurar ambos títulos en la penúltima carrera de la temporada, en Interlagos, cerrando un cuento de hadas que parecía sacado de un guion de Hollywood.
Pero la historia no terminó ahí. Según el contrato firmado antes de la temporada, Jenson Button tenía derecho a recibir un coche original del BGP 001 como parte de su compensación. Sin embargo, tras la adquisición de Brawn GP por parte de Mercedes para la temporada 2010, el piloto británico tuvo que luchar legalmente para obtener lo que se le debía. “Quería el auténtico”, declaró Button, rechazando una réplica construida en fábrica durante la temporada baja.
La disputa llegó a los tribunales, donde finalmente se decidió que Mercedes debía entregarle el chasis 01, utilizado por Rubens Barrichello durante las primeras 14 carreras de 2009. Este coche, aunque no lleva las marcas de Button en la pista, logró dos victorias (Valencia y Monza) y seis podios, consolidándose como una máquina competitiva y confiable.
Ahora, este Brawn GP saldrá a subasta como un recuerdo tangible de una era dorada para el automovilismo. El chasis 001/01 no solo representa el ingenio técnico de Ross Brawn y el éxito del equipo en 2009, sino también una historia única de lucha legal y determinación por parte de Button.
Aunque el piloto británico conservó el coche hasta el año pasado, cuando lo vendió a un propietario privado, ahora tendrá un nuevo dueño en una de las subastas más esperadas del año. Bonhams aún no ha revelado el precio de salida ni la estimación de venta, pero teniendo en cuenta que otros coches de campeones, como los de Michael Schumacher o Lewis Hamilton, han alcanzado cifras superiores a los seis millones de dólares, este Brawn GP podría convertirse en una joya codiciada para los coleccionistas más apasionados.
El valor de este coche va más allá de su rendimiento en pista o su condición de “trofeo”. Es un símbolo de una temporada que cambió la F1 para siempre, marcada por la innovación técnica, la resiliencia y el triunfo contra todo pronóstico. Además, su historia legal añade un matiz único que lo convierte en una pieza aún más especial para los fanáticos del automovilismo. ¿Quién será el próximo dueño de este pedazo de historia? Solo el tiempo lo dirá, pero sin duda será un momento emocionante para los amantes de la F1.
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