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Sergio “Checo” Pérez no solo es un piloto de élite en la Fórmula 1, sino también una verdadera celebridad en su natal México, donde es considerado casi un “Dios”.
Sin embargo, según Calum Nicholas, mecánico jefe de Red Bull, esta admiración masiva pudo haber jugado en su contra durante sus años en el equipo. En una reciente entrevista para el podcast High Performance , Nicholas compartió su perspectiva sobre cómo la presión externa impactó al mexicano, especialmente frente a la sombra de Max Verstappen.
Nicholas destacó que, en un principio, creyó que Checo sería el piloto capaz de resistir la intensidad de tener como compañero a Verstappen, algo en lo que otros, como Pierre Gasly y Alex Albon, habían fallado. “Con la basta experiencia de Checo, creo que era la mejor persona para tratar de mantenerse al día con Max. Y no creía que Max pudiera meterse en su cabeza como lo hizo con otras personas. No pensé que afectaría a Checo, pero pasó mucho tiempo y lo hizo”, explicó. Según Nicholas, la presión constante desde México, donde las expectativas sobre Checo eran inmensas, pudo haber influido en su rendimiento. “Cuando estás en México sientes como si él tuviera el peso de un país sobre sus hombros. Está bastante claro cuando estás en Ciudad de México que Checo es su mayor celebridad”, señaló.
El peso de las expectativas y la sombra de Verstappen
El mecánico reconoció que Checo mostró una gran resistencia durante sus primeras temporadas en Red Bull, incluso logrando un subcampeonato mundial. Sin embargo, el deseo de cumplir con las expectativas de todo un país pudo haber sido un factor determinante en su declive. “Es un gran peso cuando todo México quiere que hagas eso también. El problema es que te enfrentas a un tipo que es muy, muy difícil de vencer. Así que el día que das lo mejor de ti, igual no es suficiente”, reflexionó Nicholas.
Para el equipo técnico de Red Bull, Checo siempre fue un piloto valioso que encontró su lugar dentro del equipo, pero la lucha interna con Verstappen resultó insostenible. “Ese es el asesino. Una vez que te has metido en la cabeza que puedes ganar un campeonato del mundo, pero en realidad el tipo que tienes al lado no te lo va a permitir porque va a encontrar más tiempo que tú”, concluyó Nicholas. Este análisis revela cómo las presiones externas e internas pueden marcar la diferencia en la carrera de un piloto, incluso para alguien tan experimentado como Checo Pérez.
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