enero 16, 2026
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Las dos caras de Red Bull en los test: ¿Se han solucionado los problemas?

Red Bull sorprendió en los test de Bahréin con un inicio prometedor, pero a medida que avanzaron las sesiones, surgieron dudas sobre el rendimiento del RB21. A diferencia del año pasado, cuando el equipo de Milton Keynes dominó desde el primer momento, esta vez la incertidumbre rodea su monoplaza. El equipo ha trabajado en mejorar la estabilidad y eliminar puntos débiles del RB20, pero no ha logrado encontrar la ventana ideal de rendimiento.

Un desarrollo más complejo de lo esperado
El RB21 no es solo una evolución de su predecesor, sino una versión profundamente ajustada. Red Bull abandonó su sistema de refrigeración anterior y realizó cambios aerodinámicos para mejorar el equilibrio del coche. Sin embargo, el equipo ha tenido dificultades para extraer su máximo potencial. “No ha sido un test tan tranquilo como esperábamos, pero es mejor encontrar algunos problemas aquí que después para entender el coche”, explicó Pierre Waché, director técnico de Red Bull.

Problemas en el balance del monoplaza
Uno de los principales desafíos ha sido el equilibrio del RB21, que mostró subviraje en la entrada de curvas y sobreviraje en la salida. Esto sugiere que, aunque el coche ha ganado en estabilidad, sigue siendo complicado encontrar su punto óptimo de rendimiento. Waché fue claro al respecto: “No estoy tan contento como me gustaría, porque el coche no respondió como queríamos en ciertos momentos, pero vamos en la dirección correcta.”

Un enfoque diferente en los test
Red Bull optó por probar configuraciones extremas en los primeros días, priorizando el análisis del coche sobre la búsqueda de tiempos rápidos. Esto quedó demostrado con las tandas largas de Liam Lawson y el uso de pintura flow-viz el último día para estudiar el flujo aerodinámico. Sin embargo, la falta de una simulación de carrera completa con Max Verstappen dejó algunas incógnitas sin resolver.

¿Red Bull a la sombra de McLaren?
Mientras McLaren parece haber comenzado el año con el pie derecho, Red Bull aún necesita tiempo para optimizar su monoplaza. Aunque el RB21 tiene potencial, encontrar su “sweet spot” será clave para evitar un inicio de temporada complicado.

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