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Los emocionantes preparativos de Aston Martin Racing que se encuentra en una etapa clave de desarrollo mientras ajusta las últimas piezas de su ambicioso plan de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1.
Desde la calibración de su nuevo túnel de viento hasta la llegada de Adrian Newey, las novedades en el equipo de Silverstone son el centro de atención.
Ajustes finales en el túnel de viento: Preparativos para 2026
Aston Martin aún no ha introducido el modelo del monoplaza F1 de 2026 en su flamante túnel de viento, que sigue en la fase final de calibración. Este sofisticado equipo, ubicado en las modernas instalaciones de Silverstone, promete ser una pieza clave en el salto cualitativo que busca Lawrence Stroll para llevar a su escudería a lo más alto.
Aunque el desarrollo del AMR25 tuvo lugar en el túnel de Mercedes en Brackley, el equipo verde ha decidido mantener internamente las soluciones de diseño para el coche de 2026. Esta estrategia se suma a los esfuerzos por aprovechar al máximo las 360 horas asignadas para el primer semestre de 2025, gracias a su quinta posición en el Campeonato de Constructores.
Adrian Newey: Fecha confirmada para su llegada
El renombrado ingeniero Adrian Newey, conocido como el “genio” de la aerodinámica, será oficialmente parte del equipo a partir del 5 de marzo. Su experiencia será clave para desarrollar el monoplaza que debutará bajo la nueva normativa de 2026, un cambio trascendental en la Fórmula 1. Lawrence Stroll apuesta fuerte con Newey al frente del diseño, marcando un paso más hacia el objetivo de competir entre los mejores.
El nuevo túnel de viento no solo será una herramienta moderna con los últimos avances en simulación, sino también un reflejo de la visión de Stroll: construir una fábrica que esté a la altura de los equipos más competitivos. Sin embargo, los beneficios tangibles de esta instalación podrían tomar tiempo en materializarse, ya que los datos del túnel deberán correlacionarse con los de la pista.
Gary Gannon: Un refuerzo de experiencia
Aston Martin también ha sumado a Gary Gannon, un experimentado ingeniero de pista con una sólida trayectoria que incluye su paso por Haas y Marussia. Aunque aún no se ha confirmado si trabajará con Fernando Alonso o Lance Stroll, su incorporación refuerza la estructura técnica del equipo en un momento clave de preparación.
Lawrence Stroll continúa invirtiendo en infraestructura, talento y tecnología con la vista puesta en 2026. ¿Será este el inicio de una nueva era para Aston Martin en la F1? 🚀
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