McLaren ha iniciado la temporada 2025 con un rendimiento espectacular. Su MCL39 se ha convertido en una referencia en la parrilla, con una suspensión delantera innovadora que ha optimizado la estabilidad del monoplaza en curva, permitiendo a Lando Norris y Oscar Piastri luchar de tú a tú con Red Bull. Sin embargo, la gran pregunta es: ¿está McLaren preparado para pelear por el título o su filosofía de equipo les jugará en contra?
Mientras que Max Verstappen y Red Bull han mantenido una estrategia clara y agresiva, McLaren ha optado por dejar que sus pilotos compitan libremente. “El problema que tienen es que sus dos pilotos luchan por el Mundial y eso siempre tiene compromisos”, advirtió Christian Horner, jefe de Red Bull, sugiriendo que la falta de un líder claro en McLaren podría costarles puntos valiosos a lo largo del año.
Y los hechos parecen darle la razón: tanto Norris como Piastri han cometido errores en momentos clave. En el GP de Australia, la lluvia complicó la carrera de Piastri, mientras que en China, Norris dejó escapar oportunidades importantes. En Japón, ambos lideraron los tres sectores en la clasificación, pero en la Q3 fallaron en los momentos decisivos, permitiendo que Verstappen asegurara la pole y, posteriormente, la victoria.
El equipo de Woking se encuentra en una situación delicada. Por un lado, sus resultados han sido impresionantes, logrando múltiples podios y colocando a Norris en la cima del campeonato tras tres carreras. Pero, por otro lado, la falta de una estrategia definida para enfrentar a Red Bull podría volverse en su contra.
En Suzuka, por ejemplo, la decisión de no intentar el ‘undercut’ sobre Verstappen fue cuestionada incluso por Horner: “El ‘undercut’ era razonablemente fuerte, siempre se puede plantear”. Mientras tanto, Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, mantiene una visión más optimista: “Fue cuestión de milésimas, el momento clave del fin de semana fue la clasificación. No quiero que un asunto de milésimas eclipse un fin de semana bastante positivo para Lando y Oscar”.
Además, hay otro factor a considerar: el impacto del clima en el rendimiento de los equipos. Hasta ahora, las tres primeras carreras (Australia, China y Japón) se han disputado en temperaturas frías, lo que ha reducido la degradación de neumáticos y ha beneficiado a los equipos con mejor gestión de gomas.
Con la llegada del calor en circuitos como Baréin, Arabia Saudí y Miami, podríamos ver un cambio en la jerarquía. Red Bull planea mantenerse competitivo al menos hasta el GP de España, cuando nuevas regulaciones limitarán la flexibilidad de los alerones, mientras que McLaren confía en su paquete aerodinámico para seguir en la lucha.
Lo que es innegable es que McLaren tiene en sus manos una oportunidad de oro. Si quieren destronar a Verstappen, deben minimizar errores, optimizar estrategias y definir claramente su enfoque en la lucha por el campeonato. De lo contrario, Red Bull no dudará en aprovechar cualquier vacilación para recuperar el control del Mundial.
¿Crees que McLaren puede mantener esta pelea hasta el final o Verstappen volverá a imponer su dominio? Déjanos tu opinión en los comentarios y sigue TotalMotor para estar al día con las últimas novedades de la Fórmula 1.
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