La temporada 2025 de Fórmula 1 ha comenzado con un panorama desafiante para Mercedes, que, si bien se posiciona como el segundo equipo más rápido del año, sigue estando un paso por detrás del sorprendente McLaren MCL39. Los análisis de rendimiento revelan que Mercedes supera a Red Bull, pero aún se encuentra a un 0,345% de la velocidad de McLaren, con Max Verstappen y Red Bull a solo 0,008% detrás.
A pesar de las mejoras en el W16, que muestra un equilibrio superior y un menor desgaste de neumáticos en comparación con su predecesor, el equipo liderado por Toto Wolff aún tiene debilidades clave. “Su punto fuerte es probablemente la gestión de los neumáticos”, reconoce George Russell, quien ha identificado que el mayor problema de Mercedes radica en la conservación de los compuestos, un factor donde McLaren ha tomado ventaja.
¿En qué pierde Mercedes frente a McLaren?
El análisis de carrera en China demostró que Mercedes sufre una mayor degradación, lo que amplía la diferencia con McLaren a medida que avanzan los stints. Comparando el ritmo de Russell con el de Oscar Piastri, se observa una brecha de 0,2 a 0,6 segundos por vuelta con neumáticos medios y 0,1 a 0,5 segundos con neumáticos duros. Además, los enfrentamientos directos con Lando Norris han acelerado el desgaste del W16 en momentos críticos.
En clasificación, sin embargo, la batalla es más cerrada. De hecho, Russell estuvo muy cerca de superar a Piastri en China, pero el australiano logró la “horquilla de mi vida” en su vuelta final, asegurando la pole por apenas 0,02 segundos.
Mercedes confía en su desarrollo
El equipo alemán no se rinde y apuesta por seguir evolucionando el W16 para reducir la ventaja de McLaren. “Son el equipo a batir ahora mismo y confiamos en poder aportar algo de rendimiento, pero realmente están haciendo un trabajo increíble”, afirmó Russell. A pesar de la desventaja, Mercedes ha optimizado su rendimiento al máximo, obteniendo todos los puntos posibles en las últimas tres carreras, incluidas las sprint.
Si Mercedes logra ajustar su gestión de neumáticos, la pelea por la cima del campeonato podría dar un giro inesperado. La pregunta es: ¿tendrá tiempo para reaccionar antes de que McLaren consolide su dominio?
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