Se posiciona como el gran rival de McLaren
¡Bienvenidos a TotalMotor! La temporada 2025 de Fórmula 1 no deja de sorprender. Mientras Red Bull enfrenta problemas de rendimiento y Ferrari lucha por mantener el ritmo, Mercedes se consolida como el principal perseguidor de McLaren, mostrando avances técnicos que ya se traducen en resultados en pista. En el Gran Premio de Bahréin, George Russell firmó un impresionante segundo lugar, separando a los dos McLaren y dejando claro que el trabajo en Brackley comienza a dar sus frutos.
Hace poco más de un año, en el mismo trazado de Sakhir, los Mercedes cruzaban la meta a más de 45 segundos del dominante Max Verstappen. Pero este 2025, con el campeón neerlandés en apuros, el panorama ha cambiado. Russell ha subido al podio en tres de las primeras cuatro carreras, en diferentes circuitos, demostrando que la consistencia ha vuelto al garaje plateado.
Toto Wolff, director del equipo, no escondió su sorpresa por el rendimiento logrado bajo condiciones extremas:
“Esperábamos que Bahréin fuera uno de los circuitos más difíciles para nosotros debido a la calurosa temperatura ambiente y a la dureza del circuito”.
“Nos clasificamos P2 y P4. Tuvimos un coche capaz de estar sólidamente en el podio, y eso es mejor de lo que esperábamos… se puede decir que fue mucho mejor de lo que esperábamos”.
Sin embargo, la batalla contra McLaren no será fácil. Pese al gran resultado, Oscar Piastri se llevó la victoria con una cómoda ventaja de 15 segundos sobre Russell. Eso sí, el contexto es importante: el australiano montó neumáticos medios para la segunda mitad de la carrera, mientras que Russell debió gestionar los blandos y además sufrió problemas electrónicos que afectaron su rendimiento final. Aún así, Mercedes mostró un ritmo competitivo y una mejora real frente a 2024.
“Si miras dónde estaba McLaren el año pasado, puedes ver lo rápido que puedes cambiar las cosas”, señaló Wolff.
“Probablemente hoy nos faltaron unas décimas… No sé cómo habríamos rendido con el medio al final”.
La gestión de carrera de Russell fue clave. Aunque su monoplaza sufrió un fallo en el sistema brake-by-wire y otros errores electrónicos durante las últimas 20 vueltas, el piloto británico mantuvo a raya a Lando Norris, que lo perseguía de cerca, en una muestra de temple y capacidad bajo presión.
“Tuvimos un fallo repentino en el sistema brake-by-wire y tardamos un rato en encontrar los ajustes y reiniciarlo”, explicó Wolff.
“Y luego, él manejando el sistema mientras tenía a Norris detrás de él, es simplemente una conducción increíble, para ser honesto”.
Russell también tuvo que lidiar con la incertidumbre de posibles fallos mayores, mientras gestionaba la temperatura de los neumáticos y los problemas en el volante.
“Llevar el blando durante tanto tiempo también fue genial, entre gestionar y luego atacar cuando lo necesitaba. Fue una gran habilidad”.
“No teníamos todo lo que esperábamos, y también temíamos perder todo el tablero (del volante)”.
Mercedes sigue sin respuestas concretas sobre las fallas técnicas, pero una cosa es segura: el potencial del monoplaza ha subido varios escalones y el equipo tiene motivos para ilusionarse. Si pueden cerrar la brecha con McLaren en las próximas fechas, la pelea por el campeonato de constructores podría reactivarse antes de lo esperado. Y con un George Russell cada vez más sólido, y un Lewis Hamilton con hambre de resultados en su última temporada con Mercedes, el espectáculo está asegurado.
¿Crees que Mercedes podrá alcanzar a McLaren esta temporada? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
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