- Un tuit de Mohammed Ben Sulayem, actual presidente de la FIA, reveló el inicio de un posible proceso para nuevos equipos en la F1.
- Desde la llegada de Haas y la desaparición de Manor en 2016, 10 equipos participan en F1.
Si bien nos hemos acostumbrado a 10 equipos en competición cada Gran Premio, ¡claro que extrañamos los tiempos cuando 4 monoplazas más, nos regalaban una parilla mucho más nutrida!
La idea de ver más equipos, no es tema nuevo, vaya, el que tanto fans como marcas hayan expresado dicha necesidad no es de actualidad. Para recordar, ya en 2019 la organización del Gran Circo hablo sobre agrandar el tamaño de la parrilla. De hecho, en varias ocasiones se escucho decir a Liberty Media que tener 12 equipos sería lo ideal.
Para Jean Top era preferible la calidad a la cantidad en cuanto a nuevos equipos en la F1
Para Jean Todt , en ese entonces, la clave no era la cantidad, más bien la competitividad: “Creo que ese es el número adecuado (12) para celebrar el campeonato de Fórmula 1. Pero decir que con 10 equipos puede funcionar es verdad, si tienes 10 buenos equipos, competitivos, puede funcionar”,comentaba.
Lo que si quedaba claro , es que la calidad primaría a la hora de elegir nuevos a los candidatos.
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Si la llegada de nuevos equipos en la F1 no es tema nuevo ¿Cuál es el alboroto?
Hasta ahora, la FIA no había hecho pública ninguna indicación de que fuera a evaluar posibles nuevos equipos en la F1 a través de un proceso de licitación, dejando la parrilla en diez equipos en el corto y mediano plazo; pero en un tuit Mohammed Ben Sulayem, actual presidente de la FIA, reveló que estaba hablando con su equipo sobre el inicio del proceso para permitir que nuevos equipos se unan a la parrilla.
“He pedido a mi equipo de la FIA que estudie la posibilidad de poner en marcha un proceso de Manifestaciones de Interés para posibles nuevos equipos para el Campeonato del Mundo de F1 de la FIA”, indicaba el tuit.
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La posible llegada de nuevos equipos en la F1 ¿ El camino que Andretti esperaba?
Como sabemos, Andretti ha expresado en multiples ocasiones su deseo de sumarse a la categoría reina.
Tan solo en diciembre pasado comentó que había dado paso en su camino para tener un equipo de F1 con la construcción de una fábrica en la que operarían equipos de todas las categorías en las que participa, incluyendo la conjunta con Wayne Taylor Racing en IMSA.
Andretti dispuesto a pagar 200 millones de dólares para unirse a la parrilla
En virtud del actual Acuerdo de la Concordia, firmado en 2020, los equipos han establecido la división del dinero de los premios otorgados por los ingresos de la F1 en 10 partes, lo que significa que la adición de un 11º equipo podría reducir su parte del pastel.
Para combatir esta situación, se incluyó un fondo de dilución en el Acuerdo de la Concordia que exigiría a cualquier nuevo participante pagar 200 millones de dólares para unirse a la parrilla, que se repartirían entre los demás equipos.
Andretti ha dicho que está dispuesto a pagar esta cantidad para poner en marcha su operación en la F1, pero muchos dudan de que sea suficiente para compensar la posible pérdida de ingresos.
¿Qué opinas? De tener luz verde el proceso para nuevos equipos en la F1 ¿Andretti logrará su objetivo?
Fuente / Fotografía: Car&Driver / Motorlat / FastMag / PB Images
Editor: Michelle Rivalcoba
