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Lewis Hamilton es conocido por su meticulosa atención al detalle y su preferencia por mantener la familiaridad con los controles del volante. Ya en 2013, cuando pasó de McLaren a Mercedes, solicitó que los mandos de su nuevo monoplaza replicaran los que utilizaba en Woking. Ahora, con su próximo debut en Maranello, es posible que el británico busque una personalización similar, adaptando el volante de Ferrari a su estilo para maximizar su rendimiento.
La Scuderia Ferrari cuenta con uno de los sistemas de mandos más avanzados y complejos de la parrilla, pero con la experiencia del recién llegado Loic Serra, exdirector técnico de Mercedes, Hamilton podría encontrar un aliado clave para diseñar un volante-ordenador que combine comodidad y funcionalidad. El británico probablemente opte por un embrague monopalanca, como el utilizado por Sebastian Vettel y Charles Leclerc, mientras evalúa si el diseño del volante de Ferrari requiere ajustes para adaptarse a sus movimientos automatizados.
Ferrari, conocida por sus avances tecnológicos en el diseño de volantes, ofrece un historial fascinante de innovación. Desde los complejos sistemas de gestión de embrague con múltiples levas en 2008 hasta la implementación de diseños más ergonómicos en años recientes, la Scuderia podría ser el entorno ideal para que Hamilton continúe demostrando su talento al más alto nivel.
La cuenta regresiva para el debut de Hamilton con Ferrari ya está en marcha, y el 22 de enero será clave para despejar dudas sobre las configuraciones del volante. ¿Optará el británico por una simplificación que preserve su zona de confort o se adaptará por completo a los sistemas avanzados de Maranello? La respuesta la tendremos muy pronto.
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