¡Bienvenidos, fanáticos de la Fórmula 1, a otra dosis de análisis explosivo en TotalMotor! Esta vez, las alarmas suenan fuerte en Milton Keynes. Red Bull Racing, el equipo que dominó con puño de hierro en los últimos años, atraviesa turbulencias internas… y la salida de Adrian Newey parece haber encendido una mecha que aún arde. Según el ex piloto y ahora analista Ralf Schumacher, la escudería ha perdido mucho más que a un ingeniero: ha dejado ir a la mente maestra detrás de sus campeonatos.
Desde que Newey dejó Red Bull para unirse a Aston Martin —donde por primera vez en su carrera es accionista, no solo empleado—, el desarrollo del RB21 ha mostrado grietas. Ralf no ha dudado en señalar al actual director técnico: “Pierre Wache simplemente no es Adrian Newey. En consecuencia, será difícil”, dijo tajante para Sky Sports. Pero eso no es todo. El verdadero blanco de sus críticas es Christian Horner, jefe de equipo: “Él construyó todo el equipo y fue el responsable junto con el Dr. Marko. Debería haberlo visto. Y nunca debería haber perdido a Adrian Newey”.
Para Schumacher, esta salida no fue una sorpresa, sino el resultado de un error de gestión de libro. “Si creo que todo va a salir bien y no le necesito, ahí es donde empieza todo”, asegura. Y lo más preocupante, según él, es que Horner no puede sacar solo al equipo del atolladero. “Con él, siempre tienes la sensación de que quiere mantenerse a flote en el equipo y está muy al mando de las cosas. Y si eso es siempre algo bueno, no lo sé”, añadió con dureza.
Pero hay más. El ex piloto alemán sugiere que las recientes controversias internas —incluyendo el escándalo que involucró a Horner a principios de 2024— han causado una fuga silenciosa de talento. Figuras clave como Rob Marshall y el propio Newey abandonaron la nave, y eso ha afectado la moral del equipo. Aunque oficialmente Red Bull asegura unidad, Schumacher afirma: “Desde mi punto de vista, el gusano está ahí dentro y ahí seguirá”.
¿Puede Red Bull salir adelante sin su figura clave? ¿Será Aston Martin el nuevo titán de la era post-Newey? ¿Y qué pasará con Max Verstappen si el equipo deja de ser competitivo? Las próximas carreras podrían marcar un antes y un después.
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