El equipo Red Bull se encuentra en un momento clave en su temporada de Fórmula 1, enfrentando decisiones difíciles sobre el futuro de su alineación de pilotos. Con Max Verstappen consolidado como su líder indiscutible, la gran incógnita recae en quién ocupará el segundo asiento, una posición que históricamente ha sido un desafío para cualquier piloto. Liam Lawson, quien inició con grandes expectativas su temporada a tiempo completo en la escudería, ha tenido dificultades en sus primeras carreras, lo que ha generado rumores sobre un posible reemplazo antes del Gran Premio de Japón.
El jefe del equipo, Christian Horner, fue claro al señalar que Red Bull está analizando todos los datos antes de tomar una decisión: “Tenemos datos de las dos primeras carreras y los analizaremos detenidamente. Tenemos 400 ingenieros en el equipo y 600 sensores en el coche, así que tenemos una enorme cantidad de información que revisar.” Sin embargo, cuando se le preguntó directamente si Lawson tiene asegurado su asiento para Suzuka, evitó una respuesta concreta, aumentando la especulación sobre un posible cambio.
¿Tsunoda como la mejor opción?
Si Red Bull decide hacer un cambio, Yuki Tsunoda parece ser el candidato más fuerte para ocupar el puesto junto a Verstappen. El japonés ha mostrado una notable evolución en Racing Bulls, algo que incluso Helmut Marko destacó recientemente: “Yuki está en la mejor forma de su vida. Ahora es un Yuki diferente al de los últimos años. Ha cambiado de dirección, tiene un enfoque diferente y es más maduro.”
Sin embargo, mover a Tsunoda antes de su carrera en casa en Japón podría ser un riesgo enorme. Además, la brecha de rendimiento entre Racing Bulls y Red Bull podría hacer que el cambio no sea tan sencillo. “Cuando hablo con Liam, ese coche de Racing Bulls es definitivamente más fácil de conducir que nuestro coche”, señaló Verstappen, sugiriendo que el RB21 sigue siendo un monoplaza extremadamente exigente.
¿El problema es el coche y no los pilotos?
Más allá del rendimiento individual de los pilotos, Red Bull también enfrenta el desafío de un coche que parece diseñado exclusivamente para Verstappen. Con un tren delantero muy reactivo y una parte trasera inestable, el RB21 es difícil de manejar para cualquier piloto que no tenga el mismo estilo agresivo del neerlandés. “El coche de Red Bull es como un ratón con la sensibilidad al 100%”, dijo en su momento Alex Albon, reflejando la complejidad de conducirlo.
Desde la salida de Daniel Ricciardo en 2018, ningún piloto ha logrado ser consistente junto a Verstappen, lo que plantea la duda: ¿realmente cambiar a Lawson por Tsunoda marcaría una diferencia significativa?
¿Franco Colapinto a Racing Bulls?
Si Red Bull decide reemplazar a Lawson y subir a Tsunoda, eso dejaría una vacante en Racing Bulls, y aquí es donde aparece un nombre inesperado: Franco Colapinto. El piloto argentino ha sido vinculado con el equipo tras algunos rumores en el paddock, y la presencia de Helmut Marko en el hospitality de Alpine en Shanghái ha avivado las especulaciones. Aunque Colapinto todavía no ha debutado en la Fórmula 1, su ascendente carrera en categorías inferiores lo coloca como una opción viable si Red Bull decide apostar por sangre nueva.
Decisiones urgentes en Red Bull
El tiempo corre para Red Bull, y las próximas semanas serán clave para definir su alineación. Mientras Verstappen se reunirá con el equipo en la fábrica para discutir mejoras en el RB21, la directiva deberá tomar decisiones que podrían impactar el resto de la temporada. Con un campeonato más ajustado que en años anteriores, cualquier movimiento en su alineación de pilotos podría marcar la diferencia en su lucha por el título.
¿Veremos a Tsunoda en Red Bull? ¿Lawson tendrá otra oportunidad? ¿Colapinto dará la sorpresa en Racing Bulls? La incertidumbre sigue en el aire, pero lo que es seguro es que las próximas carreras serán decisivas para el futuro de la escudería.
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