¡Bienvenidos a la gran fiesta del automovilismo en México! 🏁🇲🇽 TotalMotor te trae todos los detalles de una intensa y llena de adrenalina primera práctica libre (FP1) del Gran Premio de la Ciudad de México. Con un arranque espectacular en el Autódromo Hermanos Rodríguez, George Russell y Mercedes se llevaron el primer lugar de la sesión, seguidos de cerca por Ferrari y, por supuesto, de nuestro querido Checo Pérez en el top 10. ¡Aquí te contamos cómo se vivieron estos primeros giros! 🔥
George Russell se destacó en lo más alto de la clasificación con un tiempo de 1m17s998, mostrando el potencial del Mercedes en la pista mexicana. Carlos Sainz, con Ferrari, quedó en la segunda posición a 0s317 del británico, mientras que Yuki Tsunoda sorprendió al ocupar la tercera plaza para el equipo Red Bull a 0s701 de Russell, demostrando que el equipo viene con ganas de protagonismo en cada vuelta.
Momentos de Alta Intensidad y Bandera Roja: La FP1 no estuvo exenta de momentos de alta tensión. La sesión fue detenida dos veces con bandera roja; la primera ocurrió cuando un escombro en la recta principal, cerca de la curva uno, motivó que los pilotos volvieran a los pits. Poco después, “Andrea Kimi Antonelli”, en el Mercedes de Lewis Hamilton, pasó encima del obstáculo, generando más precaución para los equipos y un regreso breve al garaje.
A mitad de la sesión, los fans fueron testigos de un fuerte choque entre Alex Albon y el piloto Oliver Bearman. Albon perdió el control al pasar por el bordillo de la curva 9 y su monoplaza impactó contra el Ferrari SF-24 de Bearman, provocando que ambos vehículos se deslizaran hasta la curva 10. “Fue un momento complicado, pero estamos bien,” comentó Albon después del impacto. Esta situación no solo trajo otra bandera roja, sino que además puso en pausa la acción mientras ambos autos eran retirados de la pista.
Los Protagonistas del Día: Nuestro querido Sergio “Checo” Pérez registró una vuelta de 1m19s094, suficiente para colocarse en el décimo lugar y dar muestra de su habilidad en casa. “El ambiente aquí es impresionante, siempre da un impulso extra ver tanto apoyo,” comentó el mexicano, visiblemente emocionado. Justo detrás de Checo, el piloto argentino Franco Colapinto finalizó en el puesto 11 con un crono de 1m19s109, destacándose en el GP de México y posicionándose en la competencia de mitad de tabla.
Por su parte, Pato O’Ward, quien hizo una aparición especial al volante del McLaren de Lando Norris, impresionó al finalizar la sesión en el 13º lugar con una vuelta de 1m19s295. “Es un sueño hecho realidad poder estar aquí compitiendo en mi país. ¡Gracias a todos por el apoyo!” declaró O’Ward, que sin duda captó la atención de los seguidores mexicanos con una sólida actuación en esta FP1.
Estrategias y Rendimientos Clave: Los equipos probaron sus neumáticos duros y blandos, ajustando estrategias de acuerdo con las exigencias del Autódromo. Russell mostró su superioridad en los últimos minutos, cuando aprovechó la oportunidad de montar neumáticos blandos, girando en 1m17s998 para tomar el primer lugar, manteniéndose seis décimas por delante de Sainz, quien, pese a una mejora a 1m18s315, quedó detrás del británico.
El equipo Red Bull también tuvo su protagonismo. Aunque Verstappen llegó a ocupar el cuarto lugar con un tiempo de 1m20s085, el neerlandés reportó una pérdida de potencia en su RB20, lo cual lo obligó a finalizar antes su actividad. Al mismo tiempo, Pérez intentaba mejorar sus tiempos y logró una vuelta de 1m19s094, situándose entre los diez primeros, seguido muy de cerca por Colapinto y Lawson en los últimos giros.
La FP1 dejó una serie de aprendizajes para los equipos, que ahora tienen mejores datos sobre el desgaste de neumáticos y las condiciones de la pista mexicana. Se espera que tanto Mercedes como Ferrari mantengan la presión en las siguientes prácticas, mientras que Red Bull afinará su estrategia para seguir siendo uno de los equipos a vencer este fin de semana.
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