Yuki Tsunoda ha vuelto a brillar en la clasificación del GP de China, logrando una impresionante P9 con su Racing Bulls, mientras que Liam Lawson, piloto de Red Bull, saldrá desde la última posición. Este rendimiento ha avivado los rumores sobre una posible promoción de Tsunoda al equipo principal, especialmente con el GP de Japón en el horizonte. Ante la pregunta sobre si está listo para Red Bull, su respuesta fue clara y contundente: “¿Japón? Sí, al 100%”, afirmó con una sonrisa antes de que su equipo de relaciones públicas interviniera para frenar la conversación.
El contexto no podría ser más oportuno. Lawson, quien fue elegido esta temporada para reemplazar a Sergio Pérez, ha tenido dificultades para encontrar el ritmo con el exigente RB21, un monoplaza cuya ventana de rendimiento es extremadamente reducida. Mientras que Tsunoda ha demostrado consistencia y velocidad con un auto menos competitivo, Lawson se ha clasificado último tanto en la carrera sprint como en el Gran Premio. El contraste entre ambos pilotos ha generado cada vez más dudas sobre la decisión de Red Bull de apostar por Lawson en lugar de promover a Tsunoda desde el inicio.
Las diferencias en rendimiento no solo se han visto en China. En Australia, Tsunoda clasificó quinto y terminó 12º, mientras que Lawson quedó fuera en la Q1 y abandonó la carrera tras un incidente bajo la lluvia. Las declaraciones de Lawson dejan en evidencia su frustración: “Creo que ha llegado el momento. Por desgracia no tengo tiempo, pero es una de esas cosas. Para conducir un coche de Fórmula 1, se necesita un 100% de confianza y ahora mismo siento que me la pierdo. Es algo que tengo que controlar. Así que sí, no sé de qué otra forma decirlo, no es lo suficientemente bueno”.
Por su parte, Tsunoda se ha mostrado satisfecho con su desempeño, aunque siempre crítico consigo mismo: “Tuve un pequeño momento en la curva 13, sí, me salí de la pista y no terminé la vuelta. Hasta entonces era una vuelta bastante buena, para ser honesto. Obviamente quiero hacerlo de nuevo, parecido a Australia, pero no funcionó. Pero creo que como equipo hemos hecho un buen trabajo. Hemos dado un gran paso incluso comparado con la clasificación sprint, así que bien hecho por ellos”.
Si bien el RB21 ha sido un desafío incluso para Max Verstappen, la situación de Lawson sigue generando dudas dentro del equipo. Red Bull tiene un historial de realizar cambios de pilotos a mitad de temporada, y con el GP de Japón en el horizonte, la promoción de Tsunoda podría ser un golpe estratégico tanto en términos de rendimiento como de imagen, considerando su fuerte respaldo por parte de Honda. ¿Tomará Red Bull la decisión de darle a Tsunoda la oportunidad en su carrera de casa?
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