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A pesar de sus impresionantes actuaciones en la pista, como sus contundentes poles y victorias en Suzuka y Yeda, el neerlandés no oculta su incomodidad con el ambiente que lo rodea fuera de los circuitos. Desde hace más de un año, el ruido mediático alrededor de Red Bull —alimentado por la polémica interna con Christian Horner y ahora por las especulaciones constantes sobre su futuro— ha puesto a Verstappen bajo los reflectores más allá de su pilotaje, algo que claramente no disfruta.
En medio de rumores sobre tentadoras ofertas de Mercedes y Aston Martin —especialmente tras la llegada de Adrian Newey y Honda a este último equipo—, Verstappen ha tenido que enfrentar una avalancha de preguntas sobre su permanencia en Red Bull. A esto se sumó el complicado inicio de temporada en Bahréin, donde los problemas de balance del RB20 y el alto desgaste de neumáticos frente a equipos como McLaren encendieron las alarmas. El propio Helmut Marko confesó estar “preocupado” por el futuro del piloto si Red Bull no mejora. Y aunque hubo una recuperación en Yeda, el eco del mal arranque dejó secuelas. Ante tanta presión externa, Verstappen ha dejado claro: “Honestamente, mucha gente está hablando de ello, excepto yo. Como he dicho antes, sólo quiero centrarme en mi coche, trabajar con la gente del equipo. Eso es lo único en lo que pienso en la Fórmula 1 en este momento. Estoy muy relajado”.
En sus declaraciones, se percibe un piloto centrado en lo que ama —competir—, pero cada vez más agotado por las distracciones externas. “La gente quiere tener cosas que escribir. Es todo lo que puedo sacar de eso”, dijo cuando se le preguntó por los rumores sobre su salida. A pesar de las tensiones, Verstappen no muestra intención de abandonar Red Bull a corto plazo: “Eso no significa que debas huir cuando las cosas no van como quieres durante un tiempo”. Sin embargo, dejó entrever que 2026, con el reinicio reglamentario, podría marcar un nuevo punto de evaluación en su carrera.
Además del ruido mediático, Max también ha expresado su descontento con el nuevo entorno regulatorio de la F1, especialmente con las restricciones al lenguaje y la censura en las conferencias de prensa. Después de un incidente en Singapur por una mala palabra, la FIA impuso controles más estrictos sobre lo que los pilotos pueden o no decir. “El problema es que no puedo compartir mi opinión al respecto porque podría ser penalizado también, así que es mejor no hablar de ello”, declaró, dejando en evidencia la frustración con una Fórmula 1 cada vez más controlada mediáticamente. Agregó: “Sinceramente, así es como se está volviendo todo. Todo el mundo es súper sensible con todo… así que menos hablar, incluso mejor para mí”.
Max Verstappen sigue siendo uno de los talentos más puros y dominantes que ha visto la F1 moderna, pero parece estar en una etapa de desgaste emocional por todo lo que implica “ser piloto” fuera de la pista. Ama correr, pero ya no parece disfrutar el circo que rodea a la categoría reina del automovilismo. ¿Estamos viendo el inicio de un cambio en su carrera? ¿O simplemente un momento de saturación en una era de excesiva exposición mediática y presión institucional?
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