¡Bienvenidos a TotalMotor, el espacio donde la pasión por el automovilismo se vive a fondo! Hoy te traemos las palabras de Max Verstappen tras un Gran Premio de Mónaco que intentó revolucionarse con nuevas reglas… pero que terminó dejando a todos con ganas de más.
El vigente campeón del mundo fue claro y contundente: las normas obligatorias de dos paradas en boxes convirtieron el mítico circuito monegasco en un espectáculo casi surrealista, aunque no lograron que las posiciones cambiaran demasiado.
La idea de la F1 y la FIA era clara: evitar la procesión habitual en Mónaco, donde la clasificación suele definirlo todo. Para ello, se impuso la obligación de usar tres compuestos de neumáticos diferentes, obligando a las escuderías a hacer dos paradas en boxes y, en teoría, abrir la estrategia y la emoción.
Sin embargo, el propio Verstappen no cree que este experimento haya funcionado. El piloto neerlandés, que partió quinto tras la penalización a Lewis Hamilton, terminó cuarto y explicó la situación con un toque de humor y resignación:
“Por supuesto que lo entiendo, pero no creo que haya funcionado”, declaró a Sky. “No puedes correr aquí de todos modos, así que no importa lo que hagas. Una parada, 10 paradas. Incluso al final estaba en cabeza, pero mis neumáticos estaban completamente gastados, y sigues sin poder adelantar. Creo que hoy en día, con un coche de F1, solo puedes pasar a un coche de Fórmula 2 por aquí”.
Consciente de las dificultades de adelantar en el Principado, Verstappen retrasó su segunda parada hasta la última vuelta, esperando que una bandera roja de última hora le permitiera cambiar neumáticos sin perder tiempo, pero la carrera terminó sin incidentes mayores.
“Casi estábamos haciendo Mario Kart. Luego tenemos que instalar piezas en el coche. A lo mejor puedes tirar bananas. Sí, no sé. Superficie resbaladiza”, bromeó Verstappen, comparando el caos de Mónaco con el videojuego más icónico de carreras.
Además, Max reconoció que, aunque la estrategia era arriesgada, no había nada que perder dado su ritmo limitado: “Sí, no había nada que perder, ¿verdad? Tenía un gran hueco detrás. Seguía en la misma posición para mí, pero así es Mónaco. La clasificación es súper importante. Normalmente, cuando no pasa nada malo no avanzas. Y si haces las paradas en boxes normales, mantienes tu posición, y eso es exactamente lo que ha pasado hoy”.
El piloto de Red Bull explicó que las dificultades del monoplaza en circuitos con baches y bordillos como Mónaco afectaron su rendimiento: “Tampoco creo que tuviéramos ritmo para luchar con los de delante, porque cada vez que intentaba mantenerme con ellos, mis neumáticos se desgastaban demasiado. Pero sí, cuarto es definitivamente lo máximo que podíamos hacer”.
Tras esta carrera sin sorpresas, Verstappen se dirige al Gran Premio de España con 25 puntos de desventaja frente a Oscar Piastri. Mientras tanto, Lando Norris aprovechó para acercarse aún más a la cima con su segunda victoria de la temporada, prometiendo un cierre de campeonato más emocionante que nunca.
Sin duda, el Gran Premio de Mónaco sigue demostrando su carácter único: un circuito donde el espectáculo está garantizado, pero donde adelantar sigue siendo casi imposible, incluso con las normas más creativas.
¿Y tú? ¿Crees que la F1 debería seguir probando ideas como las paradas obligatorias o ya es momento de aceptar que Mónaco es un circuito para la clasificación? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios y comparte esta noticia con tus amigos!
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