¡Bienvenidos a TotalMotor, el hogar de los fanáticos del motociclismo donde analizamos cada curva del campeonato más emocionante del mundo! Tras el vibrante y caótico Gran Premio de Francia 2025 en Le Mans, la atención no solo se centró en el podio, sino también en lo que ocurre dentro del box de Ducati. Mientras Marc Márquez continúa deslumbrando con actuaciones magistrales y liderazgo en pista, el piloto estrella de la marca, Francesco Bagnaia, vive un auténtico calvario. Por primera vez desde la implementación del formato sprint, Pecco cerró un fin de semana con doble cero, y lo peor no es la desventaja de 51 puntos respecto al líder del campeonato, sino su desconexión emocional y técnica con la nueva Ducati GP25.
El rostro del bicampeón lo decía todo tras la carrera. Hundido, sin excusas y con una honestidad brutal, reconoció que ha perdido la confianza en su moto: “No tengo confianza en esta Ducati GP25 o GP24.7 o GP24.5 o como la quieran llamar”. Un mensaje claro que deja en evidencia los problemas que arrastra la máquina que debía dominar la temporada. Aunque acertó con la estrategia de montar neumáticos de lluvia al inicio —lo que le libró de sanciones—, no se sintió competitivo en ningún momento y admitió que, incluso sin la caída provocada por Enea Bastianini, no habría podido luchar por la victoria: “Ni aún así habría ganado la carrera”. La desmotivación de Pecco es evidente, agravada por el hecho de ver cómo su compañero, Marc Márquez, sigue sumando podios y puntos vitales incluso con las mismas limitaciones técnicas.
Y es que la GP25 no está cumpliendo con las expectativas. Durante la pretemporada, los pilotos descartaron el nuevo motor, obligando al equipo a congelar una configuración poco competitiva para los próximos dos años. El chasis tampoco ofrece garantías, y aunque es legal modificarlo durante el campeonato, los resultados siguen sin llegar. En cambio, Marc Márquez ha convertido ese hándicap en una ventaja: gracias a su talento innato y experiencia, está logrando exprimir el máximo rendimiento de la Ducati, incluso cuando las condiciones son adversas. Como ya hizo en su etapa con Honda, Marc demuestra que puede “hacer correr un carro de polos”, mientras a su alrededor se desmoronan las certezas. En este escenario, Márquez no solo gana carreras, sino que ha puesto en jaque la estabilidad mental y técnica del equipo oficial.
Pecco, atrapado en la presión de ser el piloto número uno de Ducati, no puede simplemente cambiar a una GP24 sin que eso represente una debacle de imagen. Mientras tanto, Marc —con una moto idéntica— lidera el campeonato con 22 puntos sobre Álex Márquez y 51 sobre Bagnaia, consolidando una narrativa difícil de revertir. La única esperanza del italiano es que su equipo le siga respaldando y encuentre soluciones urgentes que le devuelvan la confianza y la sonrisa. Como bien apuntan desde dentro de la fábrica, es momento de unir esfuerzos para rescatar a su campeón. Desde TotalMotor, seguiremos cada paso de esta batalla interna que promete reconfigurar el Mundial 2025. ¡Gracias por acompañarnos, nos leemos en la próxima curva!
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