Alpine ha tomado una decisión estratégica sorprendente para la temporada 2026: utilizar la caja de cambios de Mercedes, un movimiento diseñado para optimizar recursos y centrarse en el desarrollo del próximo reglamento técnico.
Según Oliver Oakes, director del equipo, esta elección les permitirá “tener una cosa menos de la que preocuparse” mientras se preparan para las nuevas normativas. Aunque será un cambio temporal, ya que planean volver a su propia caja de cambios en 2027, el objetivo es ganar margen de maniobra y mantener el enfoque en el rendimiento global.
“Llevaremos esa [caja de cambios] sólo durante un año, en 2026. Nos da un poco de margen durante ese cambio de reglamento para tener una cosa menos de la que preocuparnos”, explicó Oakes en una entrevista exclusiva. Además, destacó que su equipo ha diseñado y construido una caja de cambios competitiva y que el desempeño actual lo respalda.
Un equilibrio delicado entre el presente y el futuro
Alpine no está dispuesta a sacrificar por completo los resultados de 2025, como algunos equipos del mediocampo han insinuado. Oliver Oakes subrayó que su enfoque está en lograr un balance entre los recursos para 2025 y 2026, asegurando que su trabajo será evaluado en un marco de tiempo más amplio. “Queremos tener un buen ’25’. Sabemos que no será fácil porque hay bastante arrastre de este año”, admitió.
El equipo también busca una referencia clara frente a sus rivales como McLaren y Mercedes, mientras que el consejero delegado, Luca de Meo, y el asesor ejecutivo, Flavio Briatore, respaldan esta estrategia para reducir costos y mejorar el rendimiento global.
Alpine demuestra que cada movimiento está calculado, mostrando una visión integral y audaz para afrontar los desafíos que se avecinan en la Fórmula 1. 🏁
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