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Aston Martin cerró el 2024 con grandes noticias para sus seguidores: la llegada del legendario Adrian Newey, el diseñador más exitoso en la historia de la Fórmula 1. Aunque su incorporación oficial será en marzo de 2025, su impacto se espera especialmente para 2026, cuando entren en vigor los nuevos reglamentos técnicos de la categoría.
Sin embargo, el equipo británico no está dispuesto a dejar pasar el 2025 como un simple trámite, y su enfoque sigue siendo mantenerse competitivo mientras trabajan hacia el futuro.
El director general de Aston Martin, Jefferson Slack, dejó claro que el equipo no renunciará a sus ambiciones inmediatas. “Nadie ha renunciado a 2025 claramente”, afirmó Slack. Con Fernando Alonso, bicampeón del mundo, y Lance Stroll liderando la alineación, la escudería busca cerrar las brechas de rendimiento observadas el año pasado y maximizar su progreso en la próxima temporada. Según Alonso, “del coche, creo que aprendimos muchas cosas… que tenemos que aplicar en el proyecto del año que viene”.
Slack explicó que, aunque Adrian Newey desempeñará un papel crucial en el desarrollo del monoplaza de 2026, las decisiones sobre cómo equilibrar el desarrollo de los coches de 2025 y 2026 recaen en su equipo técnico. “Nuestro equipo técnico tendrá que decidir eso, pero puedo decirte que no vamos a renunciar a 2025. Estamos centrados en ser realmente competitivos y en desarrollarnos bien durante el invierno”, aseguró. Además, el acuerdo con Honda como proveedor de motores para 2026, junto con el nuevo túnel de viento, son piezas clave para su futuro.
En el frente comercial, Aston Martin sigue fortaleciendo su relación con socios clave como Aramco y Cognizant, además de dar la bienvenida a nuevos patrocinadores como PUMA, Glenfiddich, Xerox y Ma’aden al final de la temporada 2024. Este crecimiento empresarial refleja el interés global que sigue ganando la Fórmula 1, particularmente en mercados estratégicos como Estados Unidos.
La Fórmula 1: un fenómeno global en expansión
Slack destacó cómo la Fórmula 1 se ha transformado en una plataforma de marketing global. “Hace 10 o 15 años, las empresas estadounidenses veían la F1 como una plataforma europea. Ahora, es una de las plataformas globales más importantes. Si hoy eres una gran empresa y quieres una comunidad global, miras a la Fórmula 1”, comentó.
La popularidad de la serie Drive to Survive y la inclusión de tres grandes premios en Estados Unidos (Austin, Miami y Las Vegas) han consolidado la categoría en este mercado. Para Slack, el país podría incluso albergar más carreras en el futuro: “Absolutamente, creo que los EE.UU. podría sostener otra carrera o dos”.
2025: Una temporada clave
Aunque el horizonte apunta a 2026 como el año de transformación definitiva con Newey a bordo, Aston Martin no descuida el presente. Con un equipo técnico fortalecido, una alineación sólida y el respaldo de socios estratégicos, la escudería británica está decidida a consolidarse como un contendiente de peso en 2025.
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