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El equipo Alpine F1 ha dado un paso estratégico al incorporar a Franco Colapinto como piloto de reserva para la temporada 2025, y su director, Oliver Oakes , no ha escatimado elogios al hablar sobre el joven argentino.
Con una experiencia previa en Grandes Premios gracias a su paso por Williams, Colapinto se presenta como una pieza clave para apoyar tanto en la pista como en las instalaciones del cuartel general del equipo. Su primera prueba con Alpine a inicios de febrero en Barcelona dejó una impresión positiva, especialmente por su capacidad para integrarse rápidamente y colaborar con los ingenieros. Este movimiento refleja la visión del equipo francés de aprovechar al máximo el talento emergente mientras construyen un proyecto competitivo de cara al futuro.
“Ya conocíamos a Franco de sus carreras con Williams”, comentó Oliver Oakes en un video oficial de Alpine. “Lo conocía de las categorías junior (dado que Oakes era director de Hitech). Es genial tenerlo en el equipo”. El director destacó que la prueba en Barcelona fue una oportunidad ideal para que Colapinto se familiarizara con su nueva familia en Alpine: “Hizo un muy buen trabajo en Barcelona”.
Con un calendario de 24 carreras en 2025, la carga de trabajo será intensa, y Oakes subrayó que Colapinto jugará un papel crucial tanto en el simulador como en los días de pruebas con coches anteriores (TPC). “Hay mucho trabajo en el cuartel general con el simulador, hay días con los TPC, así que será una temporada ocupada por delante”, explicó. “Es raro tener un piloto de reserva que haya competido en grandes premios. Es una gran oportunidad para el equipo también”.
La experiencia de Colapinto en la Fórmula 1 es vista como un activo invaluable para Alpine. A diferencia de otros pilotos de reserva que aún están en desarrollo, el argentino ya ha demostrado su capacidad para adaptarse a la presión de la máxima categoría del automovilismo. Esto lo convierte en un recurso clave para el equipo, especialmente en momentos donde los pilotos titulares necesiten apoyo adicional o incluso un reemplazo temporal.
La presión sobre Jack Doohan y el futuro incierto
Mientras Pierre Gasly y Jack Doohan lideran la alineación titular de Alpine para 2025, la presión sobre el joven australiano es palpable. Durante el evento F1 75 Live , los periodistas cuestionaron repetidamente a Doohan sobre la posibilidad de ser reemplazado por Colapinto en algún momento de la temporada. La situación llegó a tal punto que fue necesario dar por terminadas las preguntas sobre este tema, evidenciando la expectativa que rodea al argentino dentro del equipo.
Doohan, quien enfrentará su primer año completo en la Fórmula 1, tendrá la difícil tarea de demostrar su valía frente a un piloto como Colapinto, quien ya ha mostrado destellos de su talento en las categorías inferiores y en su breve paso por Williams. Para Alpine, esto representa una situación única: contar con un piloto titular en desarrollo y un reserva con experiencia que podría estar listo para asumir mayores responsabilidades si es necesario.
Oakes reconoció que la decisión de incluir a Colapinto en el equipo no solo responde a su talento, sino también a su capacidad para trabajar en equipo. “Con 24 carreras sabemos que será una temporada intensa. Hay mucho trabajo en el cuartel general con el simulador, hay días con los TPC, así que será una temporada ocupada por delante”, dijo. “Hay un programa intenso para mantenerlo ocupado y apoyar al equipo porque es raro tener un piloto de reserva que haya competido en grandes premios. Es una gran oportunidad para el equipo también”.
Un futuro lleno de posibilidades para Alpine
La llegada de Franco Colapinto a Alpine no solo refuerza el equipo en términos de recursos humanos, sino que también envía un mensaje claro sobre su enfoque hacia el desarrollo a largo plazo. Con una combinación de juventud y experiencia en su alineación, Alpine busca consolidarse entre los cinco primeros equipos del campeonato de constructores, un objetivo ambicioso pero alcanzable con el talento adecuado.
Colapinto, por su parte, tiene la oportunidad de demostrar que está listo para asumir un rol más protagónico en la Fórmula 1. Su desempeño en el simulador, en las pruebas con coches anteriores y su capacidad para colaborar con los ingenieros serán factores clave para determinar su futuro en el equipo. Mientras tanto, la presión sobre Jack Doohan seguirá siendo un tema de conversación en el paddock, especialmente si el australiano no logra cumplir con las expectativas en las primeras carreras de la temporada.
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