La seguridad en la Fórmula 1 sigue siendo una prioridad, y el Gran Premio de Australia ha tomado medidas tras los preocupantes accidentes ocurridos en la curva 6 de Albert Park en 2024. Durante la carrera, George Russell sufrió un fuerte impacto tras perder el control de su monoplaza al sorprenderse con la frenada de Fernando Alonso.
Días antes, Alexander Albon también chocó contra el muro en los entrenamientos libres debido a los exigentes bordillos de esa sección del trazado. Estas situaciones llevaron a los pilotos a expresar su preocupación por el peligro de que los autos, tras un impacto, volvieran a la pista en zonas de alto riesgo.
Oscar Piastri fue uno de los que pidió cambios en la zona: “Hemos visto varios accidentes en los que los coches han sido devueltos a la pista. Es algo de lo que ya hemos hablado, y creo que hay que abordarlo.” Ante esto, los organizadores han modificado los bordillos de la curva, realineado las barreras y ampliado la línea TecPro para mejorar la seguridad sin afectar el carácter del circuito.
Tom Mottram, director de eventos del GP de Australia, explicó: “Hemos añadido medio metro de arcén de hormigón antes de la trampa de grava. También hemos retrasado un par de metros la línea de la barrera y añadido más TecPro al final de la pista.”
Aunque se estudió cambiar por completo la cuerda de la curva, finalmente se optó por ajustes más sutiles para mantener la esencia del trazado, considerando que en 2026 la velocidad en curva disminuirá con el nuevo reglamento. Con estos cambios, Albert Park busca garantizar la seguridad sin perder su exigencia técnica. 🔍💬 ¿Crees que estas modificaciones serán suficientes? Déjanos tu opinión.
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