La Scuderia Ferrari regresa a la pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya para tres días intensivos de pruebas con su monoplaza SF-23, con el objetivo de afinar detalles de cara a la temporada 2025. Bajo la supervisión del nuevo director técnico, Loic Serra, las sesiones contarán con la participación de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes tendrán misiones específicas para optimizar el rendimiento del equipo en dos áreas fundamentales: el desgaste de neumáticos y las salidas desde parado, aspectos que han sido talones de Aquiles en el pasado.
Estas pruebas, amparadas en la normativa de la FIA que permite un máximo de cuatro días de TPC (Pruebas de Coches Anteriores) y 1,000 kilómetros por piloto, serán una oportunidad ideal para los dos pilotos de Ferrari, quienes enfrentaron condiciones desfavorables en Fiorano debido a la intensa lluvia.
En Montmeló, el clima será mucho más benigno, lo que permitirá una mayor cantidad de kilómetros y la posibilidad de explorar en detalle los cambios introducidos por Serra, especialmente su experiencia en la gestión de neumáticos. Aunque en estas pruebas se utilizarán compuestos de demostración, Ferrari podrá analizar cómo varían las prestaciones en función de estrategias específicas, como la gestión de temperaturas y presiones de inflado.
🛞 Optimización del desgaste de neumáticos
Uno de los principales objetivos del equipo será abordar los problemas de degradación de neumáticos, que afectaron significativamente su desempeño en temporadas anteriores. Serra lidera el análisis para perfeccionar las estrategias de preparación de vueltas y gestión durante los stints, buscando minimizar el sobrecalentamiento y maximizar el rendimiento a largo plazo. Este aprendizaje será clave para el desarrollo del SF-25, el nuevo monoplaza que se presentará oficialmente el 19 de febrero en Fiorano, en un evento transmitido en streaming.
🚦 Mejoras en las salidas
Otra área crucial es el perfeccionamiento de las salidas desde parado, un aspecto donde Ferrari cree que aún hay margen de mejora. Los ingenieros trabajan en estrategias avanzadas de embrague manual y entrega de potencia híbrida para evitar pérdidas de adherencia, buscando una combinación perfecta entre motor térmico y sistema eléctrico. Estos avances podrían marcar la diferencia en una temporada donde Ferrari aspira a ser un serio contendiente por los títulos mundiales.
Con estas pruebas, la Scuderia busca cuidar cada detalle para llegar más fuerte a la próxima temporada, consolidándose como un rival competitivo en la Fórmula 1. Todo apunta a que el equipo italiano está comprometido en dar un salto cualitativo en su desempeño y volver a luchar por la cima.
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