La Scuderia Ferrari ha dado un paso adelante con la presentación de su SF-25, un monoplaza que, aunque visualmente no parece drásticamente distinto a su predecesor, introduce cambios técnicos fundamentales. Con Lewis Hamilton y Charles Leclerc a los mandos en Fiorano, el equipo de Maranello ha dejado claro que su desarrollo no solo responde a la temporada 2025, sino que ya piensa en la gran revolución reglamentaria de 2026.
Uno de los cambios más importantes es la suspensión delantera, que pasa de push-rod a pull-rod, pero según el director técnico Loic Serra, esto es solo “la punta del iceberg”. “La mayor parte del coche es nueva, y no es necesariamente perceptible a simple vista desde el exterior, pero son esas piezas las que más influyen”, explicó. La clave detrás del SF-25 es abrir nuevas oportunidades de desarrollo aerodinámico, algo crucial en un reglamento que está en su última fase antes del gran cambio en 2026.
El año pasado, Ferrari sufrió con una actualización fallida a mitad de temporada que afectó su rendimiento. Sin embargo, el equipo se recuperó y logró desafiar a Red Bull, quedando a solo 14 puntos de McLaren en la lucha por el campeonato de constructores. Esta experiencia ha llevado a la Scuderia a adoptar un enfoque integral, optimizando cada detalle del SF-25 para maximizar su competitividad.
A pesar de estos esfuerzos, el director del equipo, Fred Vasseur, sabe que el foco debe dividirse estratégicamente. “En algún momento de la temporada habrá que elegir entre el proyecto de 2026 y el desarrollo del coche de 2025, una elección que vendrá dictada por dónde estemos en la clasificación del campeonato”, afirmó. Ferrari planea evaluar su posición después de las primeras carreras y, probablemente en verano, la prioridad se trasladará completamente al nuevo reglamento.
Con cuatro equipos en la lucha por victorias, la temporada 2025 promete ser una batalla intensa. “Espero una temporada como la anterior, con cuatro equipos capaces de ganar carreras y aspirar al campeonato. Será una buena batalla”, concluyó Vasseur.
¿Podrá Ferrari finalmente volver a la cima en 2025 o su enfoque estará más en dominar la nueva era de la F1 en 2026? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
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