La marca japonesa busca exprimir al máximo el desarrollo de su nuevo tren motriz antes de su homologación oficial en febrero de 2026.
Honda está apostando fuerte por su regreso completo a la Fórmula 1. La nueva normativa de unidades de potencia para 2026 equilibrará la potencia entre el motor de combustión y los componentes eléctricos. Con ello, el motor V6 turbo de 1.6 litros generará aproximadamente 550 CV, mientras que el resto de los 1,000 CV provendrán de la energía eléctrica.
La estrategia de Honda incluye retrasar su homologación ante la FIA hasta el último momento, asegurando así la optimización de cada detalle antes de su debut con Aston Martin en 2026.
Tetsushi Kakuda, responsable del proyecto de F1 en Honda Racing Corporation (HRC), señaló que la marca ya ha alcanzado una “fase considerable” en su desarrollo y mantiene el ritmo en su banco de pruebas.
“Nuestro objetivo es presentar la homologación en febrero del año que viene. Como empezamos un poco tarde, queremos seguir adelante hasta el último momento”, comentó Kakuda.
Para reforzar su presencia en la F1, Honda ha restablecido su base en Milton Keynes (Reino Unido) con HRC UK, que se encargará del mantenimiento y operaciones de las unidades de potencia. Este centro trabajará en conjunto con la sede de Sakura y HRC US, consolidando la apuesta global de la marca en la máxima categoría del automovilismo.
¿Podrá Honda marcar la diferencia en 2026 con su motor desarrollado hasta el último segundo? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
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