Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha respaldado las preocupaciones de Lando Norris sobre la estabilidad del nuevo MCL39. “Estas preocupaciones están justificadas”, afirmó, reconociendo que la escudería campeona del mundo en 2024 enfrenta problemas técnicos, especialmente en la parte trasera del monoplaza.
A pesar de estas dificultades, Stella mantiene un enfoque realista: “Me sorprendería mucho que no estuviéramos limitados por la parte trasera y no tuviéramos problemas de tracción en Bahréin”. Si bien estos inconvenientes afectan el desempeño, McLaren ha trabajado para minimizar su impacto y mejorar el rendimiento del coche. “Basándonos en los datos hasta ahora, creemos que hemos mejorado en esta área”, destacó Stella, aunque reconoció que las mejoras nunca eliminan por completo estos problemas.
El equipo de Woking ha introducido innovaciones en el MCL39, evaluadas durante las pruebas de invierno en Bahréin. “Nuestra velocidad en las tandas largas parecía prometedora”, comentó Stella. Datos de PACETEQ respaldan esta afirmación, situando a McLaren como el equipo con mejor desempeño en la segunda jornada de tests, incluso por delante de Red Bull, Ferrari y Mercedes.
Históricamente, McLaren ha tenido arranques de temporada complicados, y Stella atribuye esto a las características del Circuito Internacional de Bahréin. “El trazado, el poco agarre y el asfalto rugoso han sido factores que no nos favorecen”, explicó. Sin embargo, el equipo ha trabajado en mejorar la tracción y el rendimiento en curvas cerradas sin perder sus puntos fuertes en curvas de velocidad media.
El balance provisional tras las pruebas indica avances: “El coche parece adaptarse ligeramente mejor a Bahréin que en años anteriores”, aunque Stella advierte que las condiciones del circuito podrían ocultar problemas que surgirán en la carrera. “Una vez que estamos aquí para la carrera, se vuelve más difícil – para todos, pero sin duda para nosotros”, concluyó el director de McLaren.
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