El automovilismo sigue evolucionando, y este miércoles fue un día clave para el futuro del deporte. Patricio “Pato” O’Ward , el talentoso piloto mexicano, se puso al volante del coche mula de McLaren (MCL60) en el circuito de Jerez de la Frontera, España, como parte del programa de desarrollo de neumáticos que Pirelli está llevando a cabo para la temporada 2026.
En su rol como piloto de reserva de McLaren, O’Ward completó una impresionante jornada con 153 vueltas acumuladas , marcando un mejor tiempo de 1m19.484s . Este esfuerzo forma parte de las pruebas cruciales para adaptar los compuestos de Pirelli a las nuevas regulaciones técnicas que entrarán en vigor dentro de dos años.
“Pirelli aclaró que aunque los tiempos fueron diferentes no se pueden tomar como una referencia directa dado que, cada uno, estuvo en su propio programa de desarrollo”, explicaron desde la marca italiana.
Acompañando a O’Ward en esta sesión también estuvo el francés Pierre Gasly , quien rodó con el A523 de Alpine. El galo registró 157 giros y un mejor tiempo de 1m18.092s , demostrando la competitividad de ambos equipos en estas evaluaciones.
McLaren ya había participado en las dos primeras sesiones de pruebas organizadas por Pirelli en Paul Ricard y Barcelona , pero esta vez el foco estuvo en ajustar detalles específicos para replicar las condiciones esperadas en 2026.
¿Qué sigue?
La acción continuará este jueves en el Circuito Ángel Nieto, donde Mercedes tomará el relevo de McLaren con George Russell al volante. Mientras tanto, Alpine seguirá presente con Jack Doohan pilotando para el equipo francés.
Por su parte, Pato O’Ward regresará a Estados Unidos para prepararse rumbo al inicio de la temporada 2025 de la IndyCar Series , que arrancará en la última semana de febrero con la icónica carrera de St. Petersburg, Florida.
“Estamos muy emocionados de contribuir al desarrollo de los neumáticos para 2026. Es un honor formar parte de este proceso”, declaró el piloto mexicano tras su participación.
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