La temporada 2025 de Fórmula 1 está cada vez más cerca y los equipos ya afinan sus estrategias para los test de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahréin. Del 26 al 28 de febrero, los monoplazas tendrán su primera gran prueba en pista, donde los ingenieros podrán recopilar datos clave sobre el rendimiento y comportamiento de sus autos. Una de las decisiones estratégicas más importantes en estos días de test es la elección de neumáticos, y cada equipo ha definido su selección con base en sus necesidades específicas.
Pirelli, proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, ha puesto a disposición de los equipos un total de 35 juegos de compuestos por escudería. Sin embargo, los equipos podrán usar un máximo de 30 durante las pruebas, lo que les obliga a distribuir su selección de manera inteligente. La gama de neumáticos disponibles va desde el compuesto más duro (C1) hasta el más blando y nuevo C6. Como es habitual en el circuito de Bahréin, donde el asfalto es abrasivo y las temperaturas suelen ser altas, la mayoría de los equipos han optado por compuestos más duros y medios para optimizar su rendimiento y durabilidad en condiciones de alto desgaste.
¿Qué neumáticos eligió cada equipo?
Al analizar las elecciones de neumáticos, podemos observar algunas estrategias interesantes. McLaren, actual campeón de constructores, ha apostado fuerte por el compuesto C3, con 20 juegos disponibles. Mercedes, por su parte, ha ido aún más allá, eligiendo 27 juegos de este compuesto, lo que sugiere que el equipo alemán busca consistencia en sus tandas largas. Mientras tanto, Aston Martin ha preferido contar con más juegos del compuesto más duro (C1), seleccionando 8 juegos, probablemente para evaluar su resistencia en tandas largas con alta carga de combustible.
En contraste, Ferrari y Williams han optado por incluir un juego del compuesto más blando, el C6, algo que no han hecho otros equipos. Esto podría indicar que ambas escuderías quieren explorar el rendimiento máximo en simulaciones de clasificación. Además, solo dos equipos han decidido contar con neumáticos de lluvia: Aston Martin ha pedido tres juegos de neumáticos intermedios, mientras que Haas ha seleccionado un juego de intermedios y otro de lluvia extrema. No obstante, las previsiones meteorológicas no sugieren lluvia en Bahréin durante las pruebas.
¿Cómo distinguir los compuestos de neumáticos?
Para los aficionados que siguen las pruebas y las carreras, es importante reconocer los compuestos de neumáticos. Los neumáticos más duros (C1 y C2) tienen logotipos en color blanco, diferenciándose entre ellos por la presencia de una franja en el C2. Los neumáticos intermedios y blandos utilizan amarillo y rojo respectivamente, con una franja adicional en los compuestos más blandos dentro de su categoría. Finalmente, los neumáticos de lluvia se identifican con verde para los intermedios y azul para los de lluvia extrema.
Tabla de selección de neumáticos por equipo
| Equipo | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | Intermedios | Lluvia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpine | 6 | 6 | 23 | – | – | – | – | – |
| Aston Martin | 8 | 4 | 20 | – | – | – | 3 | – |
| Ferrari | 3 | 4 | 21 | 5 | 1 | 1 | – | – |
| Haas | 5 | 6 | 18 | 4 | – | – | 1 | 1 |
| McLaren | 5 | 9 | 20 | 1 | – | – | – | – |
| Mercedes | 2 | 2 | 27 | 4 | – | – | – | – |
| Racing Bulls | 4 | 4 | 23 | 4 | – | – | – | – |
| Red Bull | 2 | 11 | 20 | 2 | – | – | – | – |
| Sauber | 4 | 8 | 20 | 3 | – | – | – | – |
| Williams | 4 | 12 | 15 | 2 | 1 | 1 | – | – |
La pretemporada está a punto de comenzar y las estrategias ya están en marcha. ¿Qué equipo sacará el máximo provecho de sus elecciones de neumáticos? Comparte tu opinión en los comentarios y sigue todas las novedades del mundo motor en TotalMotor.
#F1 #Formula1 #BahrainTesting #Pirelli #TotalMotor #NeumáticosF1
