La escudería Williams ha revelado en Silverstone su nuevo monoplaza, el FW47, con el que buscará dar un paso adelante en la temporada 2025 de Fórmula 1.
Tras un 2024 complicado en el que finalizaron novenos en el campeonato de constructores, el equipo británico apuesta por una evolución clave en su desarrollo bajo la dirección de James Vowles, quien continúa con su plan de restructuración para devolver a Williams a la élite del automovilismo.
En una transmisión en vivo a través de su canal de YouTube, Williams mostró un monoplaza con una decoración temporal en negro y azul, ya que su diseño final será presentado el próximo 18 de febrero en el O2 Arena de Londres, en un evento conjunto con el resto de los equipos de la parrilla. La presentación se dio en un día de filmación en el que Carlos Sainz y Alex Albon tuvieron la oportunidad de rodar el coche por primera vez en pista.
“Es obviamente una evolución del coche del año pasado. Hemos tenido un invierno razonable… Nos estamos asegurando de que estamos continuamente moviendo el equipo hacia adelante”, explicó James Vowles, destacando el esfuerzo del equipo para mejorar cada detalle del FW47.
El flamante fichaje de Williams, Carlos Sainz, fue el primer piloto en subirse al monoplaza en un día frío en Silverstone y tras completar las primeras vueltas, se mostró satisfecho con el rendimiento inicial del coche.
“Todo ha ido bien, lo cual es una buena noticia. Una vuelta de instalación de un coche recién nacido siempre es un poco complicada. Pero todo funcionó como debía, y ahora estamos listos para entrar en el plan de carrera”, comentó el piloto español.
Con la llegada de Sainz, quien reemplaza a Franco Colapinto, Williams refuerza su alineación con un piloto experimentado que espera llevar al equipo a pelear más arriba en la tabla. Por su parte, Albon sigue consolidándose como el líder del equipo y buscará mejorar los resultados de 2024.
Además del desarrollo técnico, Williams ha fortalecido su estructura comercial con la firma de Atlassian como su primer patrocinador principal en cinco años, lo que refuerza la confianza en el proyecto a largo plazo. Mientras la escudería sigue enfocada en la gran revolución técnica de 2026, este 2025 servirá como un año clave de transición y progreso.
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