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La Fórmula E ha dado un giro emocionante este fin de semana con su debut en el circuito urbano de Yeda Corniche, en Arabia Saudí, y Maximilian Gunther (DS) se ha llevado la pole position para la Carrera 1 del ePrix de Yeda 2025.
Este viernes promete ser histórico, no solo por la nueva pista, sino también por la introducción del novedoso Pit Boost , que podría revolucionar las estrategias de carrera. Gunther liderará la parrilla tras superar a Pascal Wehrlein en una clasificación intensa, asegurando así la primera posición. “Fue una sesión muy ajustada, pero estoy feliz de haber conseguido la pole”, declaró el piloto alemán tras su actuación.
Sin embargo, no todo fueron buenas noticias para algunos de los favoritos. Antonio Félix da Costa, líder del campeonato, quedó relegado a la séptima fila tras una complicada ronda de grupos, mientras que Mitch Evans, tercero en el mundial, partirá quinto. Oliver Rowland, cuarto en la general, logró colarse en la segunda fila al clasificarse tercero.
La batalla fue feroz en los duelos eliminatorios: Gunther derrotó a Nyck de Vries, Wehrlein dominó con superioridad ante Jake Hughes, y Rowland se impuso sobre Dan Ticktum. En la final anticipada entre Rowland y Wehrlein, el británico parecía tener ventaja inicial, pero el alemán remontó para asegurar la primera fila con un tiempo de 1:14.999.
Una nueva era llena de incertidumbre estratégica
El nuevo formato de paradas obligatorias en boxes para recargar energía añade un nivel extra de complejidad táctica a la Carrera 1. Con el orden de salida jugando un papel crucial, los equipos tendrán que equilibrar agresividad y conservación de recursos. Gunther, desde la pole, tiene una oportunidad dorada para tomar el control temprano, pero Wehrlein y Rowland estarán listos para aprovechar cualquier error.
¿Podrá Gunther mantenerse al frente o veremos sorpresas en esta nueva pista? Todo está por decidirse en una noche que promete acción y estrategia pura.
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