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El E-Prix de Ciudad de México 2024-25 nos ha dejado grandes emociones y muchas lecciones que analizar. Desde remontadas espectaculares hasta la incansable lucha de los equipos por destacar en la Fórmula E, esta competencia se ha consolidado como una de las favoritas del calendario. A continuación, te presentamos las cinco cosas más destacadas que aprendimos de este electrizante fin de semana:
1. Porsche manda un mensaje claro: el dominio está a la vista
El Autódromo Hermanos Rodríguez volvió a ser territorio Porsche. Aunque la victoria se les escapó en el último momento, los pilotos Pascal Wehrlein y Antonio Felix da Costa dejaron en claro que el nuevo paquete Gen3 Evo tiene todo para ser una fuerza dominante esta temporada. Wehrlein marcó historia al lograr su cuarta pole en este circuito, y junto a da Costa, lideraron 26 de las 36 vueltas antes de que el coche de seguridad cambiara el rumbo de la carrera.
“Pensaba que hoy teníamos un 1-2 para el equipo, y luego el coche de seguridad… todavía tengo que volver atrás y analizarlo”, comentó da Costa, quien lidera la clasificación de pilotos.
Porsche encabeza la tabla de equipos con 31 puntos de ventaja, y su rendimiento actual augura que las victorias están muy cerca.
2. Oliver Rowland demuestra ser un verdadero contendiente
El británico Oliver Rowland nos regaló una remontada épica, mostrando que su combinación con Nissan es más fuerte que nunca. Tras un oportuno coche de seguridad, Rowland lanzó un ataque con el Modo Ataque, superando a sus rivales de manera espectacular:
“Creo que habría llegado hasta ellos (los tres primeros)… pero habría consumido demasiado para mantener el liderato,” reflexionó Rowland tras su impresionante victoria.
Con su desempeño en México y un inicio sólido en Sao Paulo, Rowland podría convertirse en el principal rival de Porsche esta temporada.
3. Jaguar enfrenta un inicio complicado
El vigente campeón por equipos, Jaguar, tuvo un fin de semana para el olvido. Mitch Evans, ganador en Sao Paulo, no pudo mantener el ritmo y abandonó tras una colisión. Mientras tanto, su compañero Nick Cassidy sigue sin sumar puntos y admite que la primera mitad de la temporada será difícil:
“Creo que estamos un poco por detrás de donde queremos estar con este coche… Probablemente tengo más esperanzas para la segunda mitad de la temporada,” dijo Cassidy.
Jaguar necesita encontrar soluciones rápido si quiere recuperar su protagonismo.
4. McLaren experimenta las altas y bajas de la Fórmula E
Después de liderar la clasificación de equipos tras Sao Paulo, McLaren vivió un fin de semana complicado. Sam Bird se enfrentó a varios incidentes, mientras que Taylor Barnard mostró destellos de calidad, pero una penalización lo dejó fuera de los puntos.
“Sin ánimo de ofender, creo que Nyck (de Vries) ha destrozado el fin de semana,” declaró Bird tras una polémica carrera.
McLaren cae al segundo puesto en la clasificación de equipos, dejando claro que en la Fórmula E nada está garantizado.
5. México brilla con su afición y su circuito
El Autódromo Hermanos Rodríguez volvió a ser el escenario perfecto para la Fórmula E, ofreciendo carreras emocionantes y un ambiente inigualable. Más de 40,000 aficionados se dieron cita, creando una atmósfera de carnaval que enamoró a pilotos y equipos.
“Me encanta venir aquí por todos los aficionados, siento que son los mejores de nuestro calendario,” expresó Pascal Wehrlein, quien destacó el entusiasmo y cariño del público mexicano.
El E-Prix de Ciudad de México nos recordó por qué amamos la Fórmula E. Las estrategias, la competencia feroz y el ambiente único de la afición hacen de esta categoría un espectáculo imperdible.
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