¡Bienvenidos a TotalMotor, tu espacio para las noticias más emocionantes del mundo del automovilismo!
Hoy te traemos todos los detalles sobre una innovación que promete revolucionar las estrategias de carrera en la Fórmula E: el Pit Boost, que hará su debut oficial en el E-Prix de Arabia Saudita.
Después de más de dos años de desarrollo y pruebas, la FIA y la Fórmula E han dado luz verde al Pit Boost, un sistema que obligará a los pilotos a realizar una parada en boxes para recargar el 10% de la batería de sus monoplazas Gen3 Evo. Esta recarga rápida se realizará mediante un cargador de 600 kW y tomará aproximadamente 30 segundos. Según lo establecido, cada piloto deberá realizar esta parada obligatoria entre un número determinado de vueltas, información que se proporcionará a los equipos 21 días antes de la carrera.
El Pit Boost será una pieza clave de las estrategias en el campeonato 2024/25, debutando el 14 de febrero en el E-Prix de Yeda, Arabia Saudita. Además, se implementará en otros fines de semana destacados con doble carrera, como Mónaco, Tokio, Shanghái, Berlín y Londres.
“Lo que pensamos para la undécima temporada del campeonato es que, básicamente, vamos a poner en marcha este nuevo sistema en lugares donde podamos hacer una carrera completamente diferente entre un día y otro”, comentó Alberto Longo, cofundador de la Fórmula E. “Ese era básicamente el objetivo y la meta de la Fórmula E”.
Según Longo, la idea es evaluar cómo el Pit Boost impacta en la dinámica de las carreras:
“Vamos a ponerlo en marcha en lugares donde sólo 24 horas después de una carrera vas a ver otra completamente diferente, por lo que notarás la diferencia causada por el Pit Boost”.
Inicialmente planeado para la introducción de los Gen3 en 2022, problemas de fiabilidad y seguridad retrasaron su implementación hasta ahora. Las pruebas realizadas durante los entrenamientos de pretemporada en España, el pasado noviembre, permitieron a la FIA y a los organizadores afinar el sistema para garantizar su correcto funcionamiento.
Pablo Martino, responsable de la FIA para la Fórmula E, explicó las medidas tomadas para evitar problemas técnicos:
“Sobre las posibilidades de fallos técnicos, una de las cosas que tendremos, y esto va a ser para todos por igual en base a la equidad, es que a cada equipo se le ha asignado uno de los impulsores de repuesto. Sin embargo, en el pitlane habrá dos propulsores adicionales que se utilizarán en caso de que falle el original asignado a uno de los equipos”.
Además, el Pit Boost operará de manera independiente del Modo Ataque, según las modificaciones realizadas al reglamento en diciembre. Anteriormente, los pilotos debían usar el Pit Boost para acceder a las activaciones del Modo Ataque, pero ahora ambos sistemas serán autónomos.
Con esta innovación, la Fórmula E busca ofrecer un espectáculo aún más emocionante y táctico para los fanáticos del automovilismo. ¿Será el Pit Boost un éxito en pista? El tiempo lo dirá, pero todo apunta a que este sistema marcará un antes y un después en el campeonato eléctrico.
¡No olvides dejarnos tu opinión sobre esta nueva incorporación y qué esperas del debut del Pit Boost en Arabia Saudita!
🔑 #FormulaE #PitBoost #Innovación #AutomovilismoEléctrico #TotalMotor
